Scenarita mai degraba spre distrugerea cu buna stiinta a troleibuzului bucurestean, asta da. Bujoreni devine autobaza, Vatra o sa fie semi-autobaza daca primeste electrice...

La turatia Depoului Bujoreni, adaugati:

Linia 131:

Luni - Vineri: 8 ture
Sambata - Duminica: 4 ture

Linii de troleibuz ramase: 62, 91, 93, 96.

Parcul este format din:
- troleibuze Irisbus Citelis si Ikarus 415T;
- autobuze Mercedes-Benz Citaro Euro 4 si Mercedes-Benz Citaro Hybrid.

Indisponibile in acest moment: 5270, 5275, 5276, 5293, 5328, 5342, 5347, 5349, 5370 si 5384.

Ieri a fost lansată licitația ”Lucrări de reparații platforme prin betonare la Depoul Bujoreni”. Link: https://e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100131186/.

Turația depoului Bujoreni incepand cu 14.09.2020 :
Autobuze:
105 - 14
131 - 8
178 - 24

Total : 46 ture

Troleibuze :
62 - 10
91 - 4
93 - 9
96 - 12

Total : 35 ture

Deci sa vedem ce Irisbusuri mai are Depoul Bujoreni !?
Ar fi: 5301, 5303, 5304, 5305, 5306, 5307, 5309, 5328, 5329 (scoala), 5341, 5343, 5346, 5347, 5349, 5350, 5362, 5368, 5369, 5370, 5381, 5382, 5384, 5387 (23 de troleibuze).
Cu 5328 si 5384 ce se mai intentioneaza? ca sunt lipsa la apel de mult timp, 5384 e chiar cap de lista.      
Recunosc ca la Ikarusuri am pierdut sirul ... rog sa ma (ne) ajute cineva mai in tema.
Multumesc !

5258, 5259, 5263, 5265, 5269, 5275, 5276, 5277, 5283, 5285, 5291, 5293, 5296, 5299.

Total: 14 Ikarus 415T

+5270, 5284, 5286, 5297.

+5250, titular in linia 93, iar 5265 este la BN.

Începând de astazi, depoul Bujoreni preia cele 17 ture in zile lucratoare si 11 in zile de sărbătoare in linia 123, insa vor iesi cu autobuzele E4, deoarece Hybridele inca nu sunt înmatriculate.

Incepand cu 02.12.2020, linia 96 va pleca la Vatra Luminoasa, 19 soferi vor pleca la Bucurestii Noi, urmand ca Bucurestii Noi sa preia cateva ture in linia 90.
Totodata, se vor efectua transferuri ale catorva troleibuze la VL si BN.

Deci Bujoreni va rămâne numai cu 62 și 93 ca linii de troleibuz?

barbuandrei wrote:
Incepand cu 02.12.2020, linia 96 va pleca la Vatra Luminoasa, 19 soferi vor pleca la Bucurestii Noi, urmand ca Bucurestii Noi sa preia cateva ture in linia 90.
Totodata, se vor efectua transferuri ale catorva troleibuze la VL si BN.

19 șoferi la Bucureștii-Noi, iar un singur șofer la Vatra Luminoasa.

Aceste aberatii depasesc orice limita a unei gandiri normale.
Rolul unui depou de troleibuze este in primul rand sa aiba troleibuze, nu niste autobuze ordinare care puteau sta absolut in orice garaj!
Cine a putut "gandi" sa il dea pe 90 la BN? Chiar ma mir ca nu l-au dat la Berceni.... Sau mai bine il desfiintau, nu? Cui ii trebuie troleibuze?....