Ha ha ha vezi sa nu. N-apucam noi ziua conexiunii cu metroul.

Hai sa vedem cateva poze de azi, concluzia mea, idee buna, implementare delasatoare. La urcare lumea nu va folosi cu siguranta statia, la coborare insa e posibil sa mai aiba clienti.

cris_m wrote:
La urcare lumea nu va folosi cu siguranta statia, la coborare insa e posibil sa mai aiba clienti.

E... trist.

Daca in anno domini 2021 atita am infrint in batalia cu un peron de tramvai (si asta in buricul tirgului,l) nu vreau sa ma gindesc cum va arata calea ferata metropolitana...

Mi-as dori sa ma fi putut transforma in spiridus sa citesc gindurile primarului general privind  mareata realizare.

Daca era duamna se taia si panglica si il scoteau si pe 4014 pentru eveniment, evident "ciordit" de la depou.

Din cate stiu si nu cred ca ma insel, planseul superior al pasajului e beton monolit deci ar putea suporta fara mari probleme o gaura de lift...

Guru, avem o "mică" problemă.  Liftul nu poate avea corespondență cu exteriorul decât în parcare. ( dreptunghiul galben ).

Am trecut aseară și eu prin noua stație, impresii mixte - este utilă dar arată destul de rău. mai ales zona scărilor.
Și este foarte mult zgomot din cauza traficului auto, ar trebui instalata o protecție antifonică în dreptul peroanelor, ca la autostrăzi.

1689 wrote:
E... trist.

Daca in anno domini 2021 atita am infrint in batalia cu un peron de tramvai (si asta in buricul tirgului,l) nu vreau sa ma gindesc cum va arata calea ferata metropolitana...

Mi-as dori sa ma fi putut transforma in spiridus sa citesc gindurile primarului general privind  mareata realizare.

Ai perfecta dreptate, cu precizarea ca el nu a avut nicio legatura, direct, cu realizarea statiei. El doar a motivat dinozaurii din institutii ca aceasta trebuie facuta (dupa 10 ani de "nu se poate, imposibil, prea periculos" blabla).

Sincer, asta e momentul cand mi.as fi dorit ca primarul sa taie panglica, DA! Sa vad eu daca ar fi avut primaria curajul sa trimita primarul la o asemenea ianaugurare.

Statia din pasaj este un vis vechi al nostru, al tuturor, fiind ceruta in ultimii ani, cu refuzurile de rigoare. Acum, odata inaugurata, nici nu o putem promova la cat de rau a fost implementata. Totul este gresit. De la peroanele inguste nejustificat, pana la placile sparte, scarile stalpii centrali nevopsiti si gardul plin de praf la inaugurare. Semnalistica a ramas demna de 1900 cu o tabla la intrarea pe scari. Pana si Pasajul Pietonal Obor are ceva mai evoluat. Iar faptul ca autobuzul 182 nu circula din ziua 1 prin statie este un fail.

S-a ratat o sansa ISTORICA de a pune un etalon: uite ASA vor arata investitiile in transportul public. Cui sa-i zic eu, "hei, uite, ia tramvaiul, lasa masina, ca ai statie noua unde iti trebuie tie"?

Este doar trist. O carpeala. Nu stiu cine este mandru de aceasta realizare, de cum a fost implementata.

Trebuie refacuta, pe modelul Basarab macar.

Din pacate se face putin, greu si prost.

Nu m-asteptam ca ND sa aduca o revolutie de pe o zi pe alta, dar ma asteptam sa vad aparind macar planurile dupa atitea luni.

Creditul de incredere nu e nesfirsit.

Iar statia asta, asa cum arata, nu e ceva pe care as vrea sa mi-l pun in CV ca administrator al urbei, cu atit mai putin sa fiu asociat ca imagine.

Atita timp cit este un proiect al primariei - chiar daca indirect - ND suporta consecintele.

Ce așteptări aveți de la o lucrare în regie proprie? Daca vrem o stație subterana cu lifturi, protecție antifonica, pasaj de legătură cu metroul, etc, e clar ca e nevoie de un contract câștigat de o firma la o eventuala licitație.

Panourile de protectie se pot cumpara si de STB fara licitatie, avand o valoare mica. Montajul il fac ei, la fel alte amenajari. Iar pentru lifturi s8 altele se face licitatie. Desi nu vad urgenta ca oricum nu vor functiona  

Până nu va fi legată de metrou, nu prea îi văd rostul stației.

Dacă ai nevoie de metrou urci și  cobori.  Dacă n-ai nevoie de metrou nu urci și nu cobori. Simplu, logic și demonstrabil.
Există și exemplul  funcțional la ora actuală.
Vii cu metroul până la Obor, urci pe scări că altă posibilitate ( obiectivă ) nu există, cobori în pasajul de legătură  cu tramvaiul 21 urci din nou la tramvai.
Ei, ce spui,  crezi că stația de metrou / de tramvai nu sunt folosite la Obor pentru corespondență ?