La această staţie se va mai face acel pasaj pietonal ca la Universitate? Efectiv, când încep lucrările la pereţii mulaţi şi barete?

Ecou ecou ecou... Cred ca tocmai ai primit raspunsul...  

Azi se lucra la hidroizolatia substatiei.

Daca lucrarile aici nu incep luna aceasta intr-un ritm alert, TBM-ul o sa ramana mult si bine la Tudor Vladimirescu...

Salutare,
dar am inteles ca practic daca statia nu e gata,TBM-urile pot  monta inele false in dreptul viitoarei statii si pot trece mai departe.

Pot, dar nu se doreste pentru ca asta ar incarca costurile constructiei.
Si pe de alta parte nu este clar a cui e vina intarzierii statiei.
In logica Romaniei Capitaliste TBM - urile vor stationa mult si bine la TV, sau asa cum s-a intamplat la Orizont vor tranzita statia in 2 luni si jumatate.  2 luni si jumatate la Favorit ( minim, ca statia este extrem de lunga, aproape dubla ), 2 luni si jumatate la TV, suntem in Februarie acum, deci vor pleca de la TV cel mai devreme prin Octombrie  2014. Timp berechet ca sa se termine structura la Parc si pe unde nu se lucreaza la ora actuala.

ar fi tragic sa fie asa,dar,practic,de ce nu se lucreaza la aceasta statie?
Ca multe statii sunt aproape gata ,,la rosu,, iar aceasta statie e in faza incipienta.
Dupa parerea mea ,oricat ar costa, ar trebui sa plece mai departeTBM-urile si  sa ajunga la capatul liniei.
Apoi sa fie scoase si sa sape spre Eroilor2 pt ca macar  tunelurile sa fie gata.Daca ar ajunge la Moghioros in octombrie, cred ca la Raul Doamnei vor fi in aprilie-mai 2015.Si apoi spre Eroilor la finele lui 2015.Finalizarea si darea in folosinta  in...decembrie 2017 ?
Pai,sincer,Ceausescu l-ar fi facut mai repede cu scutul semimecanizat.

dinudr wrote:
ar fi tragic sa fie asa,dar,practic,de ce nu se lucreaza la aceasta statie?
Ca multe statii sunt aproape gata ,,la rosu,, iar aceasta statie e in faza incipienta.
Dupa parerea mea ,oricat ar costa, ar trebui sa plece mai departeTBM-urile si  sa ajunga la capatul liniei.
Apoi sa fie scoase si sa sape spre Eroilor2 pt ca macar  tunelurile sa fie gata.Daca ar ajunge la Moghioros in octombrie, cred ca la Raul Doamnei vor fi in aprilie-mai 2015.Si apoi spre Eroilor la finele lui 2015.Finalizarea si darea in folosinta  in...decembrie 2017 ?
Pai,sincer,Ceausescu l-ar fi facut mai repede cu scutul semimecanizat.

"Pai,sincer,Ceausescu l-ar fi facut mai repede cu scutul semimecanizat."
 O mica corectura> Ceasca a terminat si a dat in folosinta magistrale duble (dus-intors) in tot Bucurestiul, adica vreo 67 Km in 4~5 ani, daca nu ma insel, in timp ce noi ne cac]aim de 24 de ani sa facem o amarata de portiune in Drumul taberei, ca sa nu mai spun si de zona cu Parcul Bazilescu, same story.    Ala cu ce bani a mai facut ? ... ca sa nu mai spun ca de la Eroilor inspre Pantelimon tine de domeniul S(cience)F, pe hartie da, dar in realitate BA.

Faza ca n-avem bani si ..vrere tine de vremurile actuale, unde smecheria a atins cote alarmante si se pare ca multi se complac in acest rah*t neo comunist.

Daca ar termina acesta semi magistrala pana-n 2018, mare lucru ar fi !  

@ General_Katana
"O mica corectura> Ceasca a terminat si a dat in folosinta magistrale duble (dus-intors) in tot Bucurestiul, adica vreo 67 Km in 4~5 ani, daca nu ma insel,..."

La faza asta te inseli! Daca mai adaugi cifra 1 in fata, nu te vei mai insela! Adica 14 - 15 ani! Constructia primului tronson de metrou (Semanatoarea - Timpuri Noi) a inceput in 1977, iar proiectarea lui in 1975. In cei 67 km intra si tronsoanele care nu erau finalizate la sfarsitul anului 1989: Gara de Nord 2 - 1 Mai si Nicolae Grigorescu - Anghel Saligny.

Cert este ca la fix 10 ani de la prima inaugurare ('79 - '89) aveam 49 de statii (Basarab 1 nu se pune banuiesc). N-as pune la socoteala perioada 75-77-79 deoarece a fost inceputul. In schimb, ce scuza au acum? Teoretic, toti barbateii si inginerii de pe santier stiu acum ce-i aia un metrou (nu "mitrau" cum a raspuns un muncitor in 77, habar neavand la ce lucreaza) si au venit cu temele facute ori din strainatate ori de la poli.

Chiar ai impresia ca problemele sunt de natura tehnica? N-avem curent, n-avem betoane, n-avem boltari? Finantarea este buba. Imprumut BEI, buget, fara buget, cu decontare la UE...
Treburile astea pe fonduri europene functioneaza asa: faci pe banii tai (constructorule) si te duci cu ce ai executat la UE, aia compara ce ai in hartiile aprobate cu ce ai adus din teren, corespunde iei banii, nu corespunde nu iei banii.
Acum intrebarea este... s-a decontat ce s-a facut pana acum? Pentru ca sa fim realisti... nu cred ca Astaldi sau altcineva este dispus sa execute tot cu bani de acasa cap coada si sa astepte rambursarea. Cand s-a adjudecat nu era vorba asa.
Treaba este ca finantele si le tine fiecare pentru el, daca este destept, nu le urla in gura mare, astfel ca sansele sa aflam sunt reduse.

De ce va asteptati ca un proiect de asemenea anvergura sa fie gata la timp,. chiar si in condtitia in care exista finantare ? Repet, ne-am obisnuit cu ritmul de dinainte de 89, cand nimeni nu ne credea si spuneau ca metroul de la noi era sapat dinainte....Si chiar si atunci au existat intarzieri cam la fiecare tronson, nu mergeau lucrurile chiar "unse"

Intarzierile cel putin pe placa la Eroilor au depasit 2 ani. Ca nu se va face la timp stiam de cand s-a dat termenul initial oficial. Dar asta nu inseamna ca nu se pot face lucrarile care sa permita redeschiderea circulatiei la suprafata iar ulterior n-are decat sa stea in conservare 100 de ani. Si de altele sa nu se mai apuce pana nu circula asta si cu ala de la Straulesti.

Cine a putut sa creada ca in 2 ani vor fi gata lucrarile acolo ? Pe bune acum...Urmau alegeri ...Panourile erau pentru voturi, noi va dam metrou, voi ne votati. Chiar si ei stiau ca nu are cum sa fie respectat termenul, a fost bluf..Nu vedeti ca nici macar proiectul nu era definitivat ?..
Nici macar Ceausescu nu reusea sa faca in 2 ani atatea statii de metrou la nivel de structura, cu toata mobilizarea.
Agitatie inutila...Se umplu paginile degeaba, fara legatura cu topicul... Si nici macar nu aflam care este problema la aceasta statie, trebuie sa fie ceva major.