Poate statia e "orizontala", iar la suprafata e o usoara panta.
Sau poate NSS-ul nu e stabilit definitiv (desi nu as crede).

Utilizator anonim wrote:
Se taie accesul din statia lui 41, iesirea dinspre biserica si cea dinspre piata.

Penibil! Ca pe vremea lu' Ceaşcă!

Şi asta după ce s-au lăudat că au obţinut fonduri europene. Adică nu banii sunt problema, să fie clar că sunt bătuţi în cap.  

Desi nu-mi place sa repet ce au scris altii, am s-o fac de asta data.
Intr-adevar penibil. Pe langa faptul ca adio intermodalul cu 41, se traverseaza pe la suprafata in loc de un pasaj subteran convenabil.
Si inca un lucru nu-l inteleg. S-au facut studii peste studii cu privire la accesele respective, platite cu bani grei. Cine plateste studiile respective daca nu s-au dovedit bune, dupa implementare ?
Repet, PENIBIL.
Poate renuntai si la alte accese, in special ma gandesc la Favorit, ca si acolo sunt multe.
Sau mai bine una bucata acces per statie, si daca este posibil in cel mai necirculat loc, respectiv parc sau alte echivalente.
Cu NSS - ul e o enigma, deabia astept statia s-o dea in functiune,sa experimentez planul inclinat.

Singurul acces cu probleme e cel de la patinoar.
Statia e in declivitate de 3 pro mille, spre DT34 (si nu e singura).

Aha, au disparut enigmele.
Problema este alta.
Accesul de la patinoar, ok, cu probleme - de fapt daca e sa fiu sincer nici nu e necesar acel acces.
De ce s-a renuntat la accesul de la piata si la intermodal ?
De ce - daca e cu probleme si nici nu e necesar de fapt - a mai aparut pe schite accesul respectiv ?
Sau avem noi de fapt o varianta  de proiect ? Ca daca e o varianta de proiect nu e nici o problema, in orice proiectare exista variante de calcul, de solutii ( care nici nu costa mult ).
Grav este daca acesta e proiectul final si pe parcurs s-a renuntat la accese.
Cu forma initiala de pasaj pietonal ( gen "Universitate" ) ce-ati avut ? Era mult mai comod pentru pietoni si pentru cei care vor sa faca schimbul acolo tramvai / metrou ( si nu vor fi putini, mai ales tramvaiul dinspre Ghencea se va goli acolo ).
In rest sa auzim numai de bine si sa speram ca statia va fi gata la timp ca sa nu se opreasca TBM - urile la "34".
Si inca o parere personala, accesele spre parc sunt cam inutile, nu stiu cui folosesc.
Evident nu calatorilor cu metroul.
Daca ati facut accesul spre parc de amorul artei trebuia mentinut si acesul de la piata, MULT MAI FOLOSITOR cetateanului de rand. Unde e adevarul ?
Accesul spre parc ( sensul spre 34 ) complet inutil. Nimeni nu se coboara din metrou sa se plimbe cu barcutele in parc.  Accesul spre parc ( sensul Romancierilor ) aproape inutil, blocuri nu sunt - decat vreo 3,pentru ca mai  incolo statia Romancierilor e mai aproape deact statia Parc.
Intermodalul cu 41 trebuie mentinut cu orice pret, daca nu se poate face ceva gen "Universitate" macar trebuie facut ceva ca la Crangasi.
Si daca tin eu bine minte, cand s-a lucrat la Crangasi nu s-a oprit circulatia tramvaiului.    Sau daca s-a oprit, foarte putin.

Cine te-a pacalit ca s-a renuntat la ce zici tu???

andrei11 wrote:
...
Accesul spre parc ( sensul spre 34 ) complet inutil. Nimeni nu se coboara din metrou sa se plimbe cu barcutele in parc.  Accesul spre parc ( sensul Romancierilor ) aproape inutil, blocuri nu sunt - decat vreo 3,pentru ca mai  incolo statia Romancierilor e mai aproape deact statia Parc.
[/quote:30c8wrlx]

Accesul spre parc (sensul spre 34) poate fi folosit atat de cei care vin/pleaca din parc cat si mai ales de cei care vin pe jos o statie de tramvai (autobuz) de pe partea cealalta a parcului, unde de asemenea exista blocuri (dinspre intersectia de la fosta Tricodava).
Accesul spre parc (sensul spre Romancierilor) este folosit de cei care stau in blocurile din zona str. Drumul Taberei - bd. Timisoara.
Nu trebuie gandit simplist avand in vedere doar blocurile stradale de pe str. Drumul Taberei ci trebuie luate in considerare si zonele adiacente cu cladiri, de la care poate exista un aflux de calatori care vin pe jos de la maxim o statie RATB ca distanta.

subway guru wrote:
Cine te-a pacalit ca s-a renuntat la ce zici tu???

Pana la urma, la care accese s-a renuntat?

Taierile au fost aprobate definitiv si incontestabil, sau este doar o propunere? Nu-i nimic, cu siguranta unii riverani vor considera mult mai simplu sa mearga cu masina - pe buna dreptate - decat sa pierda 5 minute pe la toate semafoarele. Accesul la metrou trebuie facut cat mai facil posibil, si acum este sansa noastra. Cel mai rau imi pare de renuntarea la gurile din statia lui 41.

Nu s-a renuntat la nicio gura cu 41!...intermodalul este esntial pentru transferul de calatori.
Nu va mai luati dupa toate zvonurile...

Pai chiar si prin presa aparuse luna trecuta informatia, asa zisa oficiala... Ar fi bine sa nu se fi renuntat la gura cu 41, restul nu conteaza.

subway guru wrote:
Cine te-a pacalit ca s-a renuntat la ce zici tu???

Utilizator anonim wrote:
Se taie accesul din statia lui 41, iesirea dinspre biserica si cea dinspre piata.

Uite cine a spus, chiar şefu    
( Sublinierea cu rosu imi apartine, dar textul e cel original ).

Ai luat tzeapa!!!      

Nu se taie nimic momentan.
Oficial la UE spre finantare a fost trimis si aprobat proiectul cu toate gurile initiale.