Vin astazi cu video nou de la o lucrare noua de pe viitoarea centura Giurgiu. Stadiul proiectului este deja la 33%. Lucrarile au inceput in Octombrie 2020 si au ca termen de finalizare aprilie 2022.

Ca si noutate aceasta centura o sa fie din BCR-5 ( beton de ciment rutier) - clasa 5. Cea mai mare clasa din aceasta categorie. Se foloseste la autostrazi si la piste de aeroport.





Enjoy!

Puneți și voi care cunoașteți o schiță pe unde "vine" centura asta.

Este sectorul turcoaz de pe harta  - termen de finalizare: 2022



Sursa: Harta Proiectelor

Centura Giurgiu, întârziată de o groapă de gunoi care nu apărea în planuri (constructor). Şoseaua de 6 kilometri este construită pe structură de ciment

Drumul de legătură între DN 5 Bucureşti – Giurgiu şi vama Giurgiu Ruse este „puţin întârziat” din cauza condiţiilor meteo şi a unor lucrări neprevăzute: o fostă groapă de gunoi care nu apărea în planurile iniţiale.
Contractul pentru realizarea drumului de legătură – o şosea de centură a municipiului Giurgiu – a fost semnat cu antreprenorul PORR din Austria în 2019 pentru 106 milioane lei, iar lucrările au început în octombrie 2020 şi au termen contractual de finalizare aprilie 2022. Şoseaua de legătură cu o lungime de 6 kilometri va avea profil de drum rapid 2X2 şi structură din beton. În prezent, pe şantier, stadiul fizic de execuţie este de peste 40%, potrivit raportului oficial al Companiei de Drumuri.
Finalizarea şoselei a fost promisă pentru sfârşitul anului, pe baza rapoartelor de progres ale constructorului, dar problema gropii de gunoi cere soluţii serioase şi decontaminare, a anunţat şeful de şantier de la PORR, Cătălin Ţolea.
„Din cauza condițiilor meteo suntem puțini întârziați. Lucrurile au fost puțin afectate însă avem disponibile soluții de remediere. În funcție de vreme vom avansa cu lucrarea. Am întâlnit o groapă de gunoi. Inițial, soluția a fost de extra-excavații de un metru și jumătate. La încă un metru jumătate după cum se observă cu ochiul liber de extra-excavație este tot gunoi. Amplasamentul este, din câte am constatat, pe o fostă groapă de gunoi de care nu a știut nimeni. În momentul de față se așteaptă o soluție cu privire la decontaminarea zonei deoarece astăzi sunt blocate lucrările din cauza acestui gunoi. Vorbim de o lucrare mai delicată. În urma excavațiilor am aflat că ar mai fi de scos o cantitate însemnată de gunoi (variabil între 2 și 4 metri) față de cotele actuale la care suntem. Vorbim de o groapă consistentă de gunoi pe care nu poți să fondezi un viitor drum nou în orice condiții. Trebuie soluții serioase”, a avertizat constructorul într-o postare a CNAIR, fără a preciza cine este responsabil pentru că această groapă de gunoi nu a fost „prinsă” în planuri şi dacă lucrările suplimentare depăşesc valoarea de 10% din contract.
Drumul de Legătură între DN 5 (zona Oinacu) şi Vama Giurgiu Ruse va rezolva problemele de circulaţie pe ruta spre principala vamă dintre România şi Bulgaria. Ultimul segment al acestei rute trece prin municipiul Giurgiu, iar pe un tronson de aproximativ 2 kilometri şoseaua nu este modernizată, nu are iluminare şi nici semnalizare corespunzătoare.
Tot la Giurgiu, CNAIR urmează să realizeze o altă şosea cu rol de centură, dar pe partea de vest a municipiului. Şoseaua va avea o lungime de 12 kilometri, se desprinde din DN 5 şi va asigura relaţia spre DN 5 C către Zimnicea.
Pe lângă Drumul de Legătură DN 5 – Vama Giurgiu Ruse, Ministerul Transporturilor şi conducerea CNAIR s-au angajat să recepţioneaze până la sfârşitul anului alte două şosele noi de centură: 20 de kilometri din centura Satu Mare (din care 11 km profil de drum rapid) şi „ciotul” de Centură de doar 3 km de la Mihăileşti pe DN 6 Bucureşti – Alexandria.

Alta laudarosenie marca Drula demontata…nu a vazut duda cu groapa de gunoi din drona?…si nici n-a pus-o nimeni pe FB???
Strabag isi freaca mainile si pregateste claimurile, ar fi vrut sa termine dar nu le-a pus nimeni la dispozitie amplasamentul liber de obligatii…
Halal pregatire, planificare, management financiar si de proiect…din greseala in greseala spre victoria finala.

Alta lucrare pusa la index.

Asta s-a intampalt peste tot, in planurile comuniste scrie islaz iar in democratia salbatica din anii 90 islazul s-a transformat in groapa de gunoi, in anii 2000 problema gunoiului s-a rezolvat iar peste groapa de gunoi au crescut maracini si iarba, de unde drona in 2020 ca daca te uiti pe Google in 2002 sau pe Street View in 2012 acolo este frumos si verde, nici o urma de groapa de gunoi.
Asa toate islazurile  din tara pe unde se va construi vreun drum sau CF trebuie luate la sondaje de exploatare (aviz special pentru cine se va apuca sa construiasca Strpungerea Giulesti, acolo este o fosta groapa de gunoi fara intrerupere pana la DNCB).

Exact asta am vrut sa spun, drona nu are cum sa inlocuiasca studiile de teren.

Asta se întâmplă când  se folosește o cameră de bloc / hotel și  noi chipurile  suntem pe teren folosind  Google Earth sau altă aplicație. Nu sunt împotriva tehnologiei dar totul are o limită, tovarăși !

Centurile Satu Mare şi Giurgiu, finalizate până la sfârşitul anului

Alte două drumuri noi cu rol de centură ar urma să fie deschise circulaţiei până la sfârşitul anului. (...), iar la Giurgiu, constructorul PORR din Austria estimează că finalizează Drumul de Legătură de 6 km între DN 5 şi Podul Prieteniei Giurgiu – Ruse tot până la sfârşitul anului (termenul contractual este primăvara 2022).