Ca sa evitam alte discutii de pe primul tronson,
23 Ianuarie - 14 februarie - asta vine  cu aproximatie 3 saptamani.
Ok, sa vedem ce urmeaza de acum in colo.

Utilizator anonim wrote:
Sa nu uitam ca pe M5 toate problemele si intarzierile au fost cauzate de blocajul in finantare de anul trecut. Asa ca sa nu va aud ca spuneti ceva rau de constructori !

De acord in ce priveste anul trecut, insa anul acesta subway guru ne-a spus ca finantarea exista.
Ca urmare, nu vad de ce nu incepe saparea statiei Parc, cata vreme bani exista si la alte statii se lucreaza.
Asa cum apar lucrurile in lipsa de informatii clare, vina apartine constructorilor. Daca e de vina statul, primaria etc. va rog explicati-ne si noua.

Evenimentul s-a produs azi la ora 13.
Urmeaza sa iasa complet in statie si sa porneasca Filofteia in cursul saptamanii viitoare.

A ajuns deja la Favorit?N-a venit presa sa sarbatoareasca acest eveniment?

Bravo!

Felicitarile le merita capitanii 'scuadrei' de tunelisti, Paolo Monosilio si Mario Masci!
39m/24h e record est-european.

puidemorosan wrote:
De parca problema asta cu nerespectarea termenelor ar fi aparut in Romania odata cu proiectul de la M5. Numai cei naivi au crezut in respectarea termenelor.

Colega, uite care e problema.
Daca tratezi in zemflemea (ZEFLEMEÁ, zeflemele, s. f. Ironie ușoară, luare în râs, glumă batjocoritoare. ◊ Expr. A lua în zeflemea = a-și bate joc de cineva, a lua în râs. — Din tc. zevklenmek. ) problema termenelor, te rog eu frumos nu mai dati termene de punere in functiune a magistralei M 5, de punere in functiune cu calatori a trenurilor CAF si alte termene si terminuţe, ca asa cum ai spus, totul este facut la misto.
Nu m-am referit la tine ci la societatile Metroul SA / Metrorex SA al carui  angajat esti.
Propunele asta din partea mea.
De acum cand te prind cu ceva termene pe post iti pun citatul, ca sa se stie.

Iar bati campii, cu gratie...nashpa!
In privinta Varvarei, si de data asta ati fost primii sa aflati ce se intampla..

Eu zic  ca nu e normal sa punem ,,in aceeasi oala,, pe muncitorii care au lucrat in 3 schimburi si au construit statiile AM, Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu si Romancierilor sau tunelurile, adica pe cei care au lucrat si si-au facut treaba  cu cei de la Statia Parc Drumul Taberei, care cum si cat au lucrat se vede. Judecam obiectiv ,dupa rezultate, care acolo unde sunt se vad.
Dar e normal ca echipa de tunelisti care sapa sa ajunga la Tudor Vladimirescu si apoi sa stea acolo 6-7 luni de zile?? oare ei nu ar vrea sa lucreze? Oare pe timpul in care stau sunt platiti?
Oare e normal sa stea pt ca altii ,ma refer aici la cei de la statia Parc au fost mai puturosi?
Problema cu finantarile a fost la fiecare statie,nu cred ca finantarile au fost oprite in mod special pt statia Parc Drumul Taberei.

Daca nu se poate ataca amplasamentul din diferite motive muncitorii nu au nicio vina. Asa a fost si blocajul de la Orizont cu devierea traficului, deci...  

@subway guru
Se pare ca sunt putini colegi de forum care au "receptionat" informatia in legatura cu Varvara.
Multumim pentru info.

andrei11, ca sa vezi ca esti departe, dar departe de tot fata de ce se intampla in realitate (cel putin in cazul proiectului CAF) am sa-ti spun doar atat. Eu sunt angajat CAF. Nu am nici o treaba cu Metrorex-ul. Oare stii cate ore fara somn s-au adunat intre toti cei implicati (si vorbesc doar de probele facute noaptea) fara sa mentionez restul activitatilor? Este usor sa iti expui o parere ca si cum ai detine adevarul suprem. Tarii asteia i-am face un mare serviciu daca inainte de a deschide gura am gandi un pic. Jur ca nu doare deloc.

danutzu_2910 wrote:
@subway guru
Se pare ca sunt putini colegi de forum care au "receptionat" informatia in legatura cu Varvara.

De ce, sunt prea putine trambite?   Parcul e de vina.
Acum depinde cand pleaca la drum ailalta. Ca asta sta pe loc 3 saptamani ca popa.

Contractual, tunelisti au tot interesul sa se incadreze in grafic si sa faca tot ce depind de ei sa nu fie acuzati de intarzieri. Daca sunt fortati de imprejurari sa stea.... nu e. problema lor... se scoate banu... si cu placere. Aici intervine contractorul ce trebuie sa asigure toate conditiile pt a se mentine un grafic .