Ce certitudine ai la cronometre ? Doar ca metroul a plecat de X min si Y secunde .

Așa par. Si unele supraveghează...tunelul

Păi știind intervalul de timp în funcție de oră, poți afla câte minute mai ai de stat.

Nu ştii nimic, ăla e un interval teoretic,  n-are legătură cu realitatea. Te uiţi tu  pe tabele să vezi dacă la 10:47  îţi vine metroul de AS !  
Sau îţi faci programul ca la 10:46 să cobori pe peron ştiind că la  10:47 ai metrou tras la linie  

@GPS
1. Dacă știi intervalul la fiecare ora.
2. Dacă se respecta acest interval.
Din păcate, niciuna nu este îndeplinită. Mai ales dacă vine o IVA, intervalul pe M3 ajunge către 10min aproape de capătul cursei.
Deci cronometrul îți setează doar false așteptări.
Si mai este un "amănunt". Pe tronsonul comun, cu excepția stației Eroilor, exista un singur cronometru. Fără afișajele de pe monitoare nu știi ce trebuie sa vina, M1 sau M3.

Vechile cronometre erau  setate până la maxim 9:55 pentru că comuniştii  nu concepeau un interval mai mare de 2 -3 minute între trenurile de metrou. Teoretic. Îşi luaseră şi un interval triplu de siguranţă.  

Oricum, la vremea montării cronometrelor nu exista alta tehnica, adică una care sa arate exact când va sosi următorul metrou. Așa ca s-a montat un surogat. Însă guru cred ca are dreptate, era mai mult pentru mecanic decât pentru calator.
Acum pentru calator soluția este perfecționarea sistemului care sa arate corect pe monitor ce metrou vine si când vine. Cronometrul este o relicva din alte vremuri, nu cred ca mai exista prin alte orașe. Cat despre mecanici, ...poate acolo mecanicii au alte sisteme de "orientare"...
P.S. Este de remarcat la la Eroilor sunt tot cu G si M, n-au aflat ca M1 a trecut in 1989 de GdN.

Alea sunt niste camere topo de la Sixense daca nu ma insel.

Ai fi preferat sa scrie D???

De ce nu? Nu aceea este direcția? D si P.
Sau poate G este de la Grozavesti, cine știe...
Desi la macaz scrie P50 pe direct pentru Militari...deci nu suntem consecventi. La cronometru M și la macaz P.
Înclin acum sa cred ca M este pus la cronometru astfel încât călătorii sa identifice mai usor Militari si G este de la Gara , nu de la Grozavesti. Deci cronometrul a fost instalat (si) pentru calatori. Desi rămân la părerea ca este inutil.

Nu e inutil, instiinteaza mecanicul ce interval de timp are in fata lui pana la trenul precedent, doar nu-ti inchipui ca are in cabina monitoarele din dispecerat.

sab wrote here:
Ce certitudine ai la cronometre ? Doar ca metroul a plecat de X min si Y secunde .

O informatie destul de utila, in functie de magistrala. Una e sa scrie ca a plecat de 2 minute, alta e sa scrie ca a plecat de 8.

sab wrote here:
@GPS
1. Dacă știi intervalul la fiecare ora.
2. Dacă se respecta acest interval.
Din păcate, niciuna nu este îndeplinită. Mai ales dacă vine o IVA, intervalul pe M3 ajunge către 10min aproape de capătul cursei.
Deci cronometrul îți setează doar false așteptări.
Si mai este un "amănunt". Pe tronsonul comun, cu excepția stației Eroilor, exista un singur cronometru. Fără afișajele de pe monitoare nu știi ce trebuie sa vina, M1 sau M3.

1. Da, îl știu. După ce mergi constant cu metroul la ore diferite le înveți.

2. IVA pe M3 este un caz aparte, dar cronometru există și pe M2, unde nu ai ecrane minune care arată orele după un orar doar de Mafalda știut.
Acolo orarele se respectă, iar faptul că vezi sâmbăta că trenul a trecut de două minute, îți oferă perspectiva asupra timpului pe care îl ai de așteptat.

Nu o dată am coborât în weekend în stația Apărătorii Patriei și văzând că trenul abia a plecat din stație de 1 minut, am consultat infoTB găsind o rută mai rapidă folosind transportul de suprafață la care am și apelat, mai ales că titlul de călătorie îmi permitea fără să mai plătesc în plus. Și este doar un caz când acest banal cronometru este util și călătorului.