Da, ar fii nasol pentru soferi, cum ar fii sa ai un job unde sa fii platit doar cand e frumos afara? Sa ii tina rezerve in autobaza sau sa ii trimita la ranforsari pe o linie aglomerata, mai ales daca e vreme urata.

Ia uitati ce a aparut pe site-ul RATB!

3 seara la Piata Unirii.

1.11.2011.

Traseul ''Bucharest City Tour'' inca circula.
Din ce am auzit acest traseu v-a circula pana cand se strica vremea de tot, dar si la anul v-a exista traseul posibil prelungit si modificat.  
Acum sa urmarim Volvo-ul #1 turul 1 pe strada Elena Vacarescu efectuand Acces la Piata Presei Libere.




1-Acces la Piata Presei Libere pe linia 761,1.11.2011. by axel4955, on Flickr

A fost prelungita perioada de inchiriere, si daca da, pana cand?

Şi dacă da, când a fost făcută licitaţia?

E o întrebare retorică, nu aştept răspuns la ea.

Dr2005 wrote:
Şi dacă da, când a fost făcută licitaţia?

Nu e nevoie de licitatie, in acest caz regula este...

Negociere fara anunt de participare
Justificarea alegerii procedurii de negociere fara publicarea prealabila a unui anunt de participare:
• Lucrarile / produsele / serviciile pot fi furnizate numai de un anumit ofertant, din motive tehnice

Invata nitele achizitii publice si o sa vezi ca nu trebuie sa se faca pt orice licitatie, ba chiar am ramas surprins sa vad ca in unele cazuri se face licitatie desi nu e nevoie.

O exista prevederea respectivă, dar suntem în UE, deci nimic nu-i oprea pe cei din alte ţări să participe la licitaţie. Poate ieşea un preţ mai bun.

Apropo de etajate, am văzut azi un autobuz... la ora 18 avea 0 (ZERO) călători. În cele 40 de minute cât am aşteptat tramvaiul la Unirii (şi nu trecea nimic, nici măcar 32) nu am mai văzut niciun alt autobuz.

In cazul de fata, nu e nevoie de nici o licitatie, fiindca nu e vorba de vreo achizitie. E pur si simplu o prelungire a acordului de inchiriere - intrebarea este cu cat?

Despre achizitiile publice, consultati OUG 34/2006 (supranumita pe buna dreptate "Biblia achizitiilor publice") modificata si completata prin OUG 76/2010.

Cat castiga RATB cu autobuzele supraetajate

Autobuzele turistice supraetajate (double-decker), inchiriate de RATB pentru proiectul Bucharest City Tour, au atras circa 25.500 de turisti platitori in primele trei luni de la inaugurare, usor sub calculele initiale, care inaintau un numar total de 26.700 de turisti.

Din cei 25.500 de turisti, 92% sunt adulti si 8% sunt tineri cu varste intre 7 si 14 ani. Copii cu varste sub 7 ani nu platesc bilet, astfel ca Regia Autonoma de Transport Bucuresti nu a contabilizat si numarul acestora.

Astfel, proiectul Bucharest City Tour a generat venituri de 603.800 de lei (140.400 euro) in primele trei luni de la inaugurare, cu 13% sub estimarea initiala de 700.000 de lei. In prima luna, respectiv in august, autobuzele turistice au transportat 10.332 de turisti, care au generat incasari de 241.590 lei.

Cele patru autobuze supraetajate au fost inchiriate de RATB de la Regia de Transport din Constanta cu 60.000 de euro pe trei luni, proiectul Bucharest City Tour fiind inaugurat la sfarsitul lunii iulie.

Potrivit reprezentantilor RATB, autobuzele vor circula si pe perioada iernii, insa pana in prezent nu s-au stabilit conditiile tehnice care vor permite continuarea proiectului in perioada mentionata.

Elena Udrea, ministrul Turismului, a precizat la data inaugurarii ca toate costurile care tin de promovarea programului vor fi suportate de catre minister. Costurile de inchiriere s-au ridicat la aproximativ 60.000 de euro pentru trei luni, fiind suportate de catre RATB.

Costul unui bilet pentru Bucharest City Tour este de 25 de lei pentru un adult si 10 lei pentru copiii cu varste intre 7 si 14 ani. Cardul de calatorie este valabil 24 de ore de la prima validare si poate fi cumparat direct din autobuzele turistice.

Autobuzele circula pe traseul Piata Presei, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Piata Victoriei, Calea Victoriei, Palatul Parlamentului, Piata Unirii, Universitate, Piata Romana, apoi din nou prin Piata Victoriei, Piata Charles de Gaulle, Soseaua Kiseleff, Piata Presei.

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turis ... ate-70190/

Autobuzele supraetajate Bucharest City Tour ar putea circula şi pe timp de iarnă, însă o decizie legată de continuarea proiectului va fi luată în urma unei analize efectuate de specialiştii Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB).

http://b365.ro/news/autobuz ... -la-iarna/

Daca pentru cei ce stau sus primesc si un vin fiert gratis chiar ar putea avea clienti    

Mai bine o tuica fiarta ca e mai... "traditionala"  .

Pe vremuri, la Iasi si vatmanul beneficia de o asemenea tratatie
Lua cana cu vin dela capat si o returna goala cand se intorcea