danielstan wrote:
Oprescu asta vrea sa-si spele obrazul cu minciuni sfruntate:
- cica a trimis rezultatele testelor catre spanioli, de parca le-a trimis cu postalionul. Se trimit pe internet si ajung in milisecunde
- cica interpretarea datelor dureaza mult, de parca ar socoti cu creionul pe hartie spaniolii aia. Fara sa stiu exact bucataria interna a spaniolilor, cred ca interpretarea datelor se face cu un soft specializat pe calculator iar datele se trimit sub forma electronica (fisier Excel sau CSV) si se importa de catre soft si se prelucreaza in cateva minute ca sa dea raspunsul la intrebarea cruciala: 'e in regula pasajul'?

Corectie -- orice email nu ajunge in ms ci in secunde mari in general minim 2s in functie de ce protocol de mail este setat pe masina respectiva ... sa nu zgandarim orgoliul ... plus ca, mai mult ca sigur, legatura folosita ca upload a fost HSDPA deci discutam de minim 30-45s asa ca la spanioli ajunge dupa aprox 1min ...

Intrucat nu s-a mai spus nimic despre liniile ce vor traversa pasajul inseamna ca singura linie care o va face ramane 34.

Cu capatul in ghencea?

Pana la urma ce trasee vor circula?
Comunicatul RATB unde e?
Intra si 46 la CET Vest? Se rebranduieste in 13?

Nu e vorba de tramvaiele de pe pod  

Comunicat RATB
Vineri, 17 Iunie 2011 Sâmbătă, 18.06.2011, liniile 182, 205, 282, 105, 601 şi 635 vor funcţiona pe trasee modificate  

În vederea desfăşurării evenimentului 'Bucharest Summer Parade', organizat de Primăria Municipiului Bucureşti, în ziua de 18.06.2011, între orele 9:00-15:00, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va reorganiza traseele liniilor de autobuze din zona Pasajului Basarab, astfel:

Linia 182 va funcţiona pe un traseu modificat pe sensul spre Gara de Nord, de la intersecţia  Şos. Nicolae Titulescu/Str. Maltopol, pe Str. Maltopol, Bd. Gh. Duca, Piaţa Gării de Nord, iar pe sensul spre Institutul Oncologic, din Piaţa Gării de Nord pe Calea Griviţei, Str. Polizu, Str. Buzeşti, Piaţa Victoriei, Bd. Iancu de Hunedoara, urmând apoi traseul de bază.

Linia 205 va funcţiona pe un traseu modificat pe sensul spre Ştrand Străuleşti, din Piaţa Gării de Nord, pe Calea Griviţei, Str. Polizu, Str. Buzeşti, Piaţa Victoriei, Bd. Ion Mihalache, apoi traseul de bază. Celălalt sens nu se modifică.

Linia 282 va funcţiona pe un traseu modificat pe sensul spre Gara Basarab, de la intersecţia Bd. Ion Mihalache/Bd. Banu Manta/Str. Dr. Felix, pe Str. Dr. Felix, Şos. Nicolae Titulescu, Str. Maltopol, Bd. Gh. Duca, Piaţa Gării de Nord, Bd. Dinicu Golescu.

Pe sensul spre Şoseaua Fundeni, autobuzele liniei 282 vor circula pe traseul de bază între Gara Basarab şi Piaţa Gării de Nord, apoi pe un traseu modificat pe Calea Griviţei, Str. Polizu, Str. Buzeşti, Piaţa Victoriei, Bd. Ion Mihalache, apoi traseul de bază.

Linia 105 va funcţiona pe un traseu modificat în ambele sensuri, de la intersecţia Bd. Vasile Milea/Bd. Iuliu Maniu, pe Bd. Iuliu Maniu, Şos. Cotroceni, Str. C. Noica, Calea Plevnei, Şos. Orhideelor, urmând apoi traseul de bază.

Linia 601 va funcţiona pe un traseu modificat în ambele sensuri, de la Podul Cotroceni, pe  Str. C. Noica, Calea Plevnei, Şos. Orhideelor, Splaiul Independenţei, apoi traseul de bază.

Linia 635 va funcţiona de la terminalul Gara Basarab, pe Bd. Dinicu Golescu, Piaţa Gării de Nord, Calea Griviţei, Str. Polizu, Str. Buzeşti, Piaţa Victoriei, Bd. Ion Mihalache, Str. Dr. Felix, Şos. Nicolae Titulescu, Str. Maltopol, Bd. Gh. Duca, Piaţa Gării de Nord, Bd. Dinicu Golescu, Str. Ştirbei Vodă, Calea Plevnei, cu întoarcere prin Str. Vasile Pârvan, Bd. M. Kogălniceanu, Sp. Independenţei, Str. Ştirbei Vodă, Bd. Dinicu Golescu, Piaţa Gării de Nord, Calea Griviţei, Str. Polizu, Str. Buzeşti, Bd. Ion Mihalache, Str. Dr. Felix, Şos. N. Titulescu, Str. Maltopol, Bd. Gh. Duca, Piaţa Gării de Nord, Bd. Dinicu Golescu, revenind la Gara Basarab.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=147

Comunicat
Vineri, 17 Iunie 2011 Linia 34 va funcţiona pe Pasajul Basarab începând de duminică,19.06.2011

Odată cu introducerea în exploatare a Pasajului Basarab, începând cu data de 19.06.2011, linia 34 va funcţiona pe traseul actual între :Calea Vitan" şi "Banu Manta", apoi pe un traseu prelungit pe Şos. Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Şos. Orhideelor, Bd. G-ral Vasile Milea, Bd. Timişoara, Cal. 13 Septembrie, Bd. Ghencea, până la terminalul "Ghencea".

subway guru wrote:
http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=147

Comunicat
Vineri, 17 Iunie 2011 Linia 34 va funcţiona pe Pasajul Basarab începând de duminică,19.06.2011

Odată cu introducerea în exploatare a Pasajului Basarab, începând cu data de 19.06.2011, linia 34 va funcţiona pe traseul actual între :Calea Vitan" şi "Banu Manta", apoi pe un traseu prelungit pe Şos. Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Şos. Orhideelor, Bd. G-ral Vasile Milea, Bd. Timişoara, Cal. 13 Septembrie, Bd. Ghencea, până la terminalul "Ghencea".

In sfarsit s-a anuntat oficial.

Linia 34 va efectua urmatoarele statii pe traseul prelungit:

BD. BANU MANTA Corespondenta cu: 20, 24, 42, 45, 46
POD GROZAVESTI. Corespondenta cu: 11, 35, 105, M1
BD. IULIU MANIU. Corespondenta cu: 11, 35, 61, 62, 71, 93, 105, 136, 139, 236, 336, M1
BD. VASILE MILEA Corespondenta cu: 8, 11, 25, 35, 47, 71, 93, 105
PIATA DANNY HUWE Corespondenta cu: 8, 11, 25, 47, 69, 90, 91, 96, 126, 168, 268, 368
APRODEX Corespondenta cu: 8, 11, 25, 47
CALEA 13 SEPTEMBRIE Corespondenta cu: 8, 11, 25, 47, 122, 139, 226, 302, 385
SEBASTIAN: Corespondenta cu: 47, 122, 139, 173, 226, 385
DRUMUL SARII Corespondenta cu: 47, 96, 122, 173, 302, 385, 427, 431, 453
CIMITIRUL GHENCEA Corespondenta cu: 47, 122, 173, 302, 385, 427, 431, 453
GHENCEA Corespondenta cu: 41, 47, 173, 302, 385, 427, 431, 453

aici[/url:nn7hcl6u]":nn7hcl6u]

Dominatrix wrote:

alex1968 wrote:
Dar de tramvaie care vor circula el nu s e spune nimic? Doar 34? Sau nici asta nu e clar?

34 e clar (sursa: serviciul Felatii cu Publicul din RATB). Se studiaza si prelungirea liniei 46 la Cet Vest.

Chestia asta cu 46 inca se mai studiaza?

Se studiaza, se studiaza profund. Imi si imaginez personalul de la Serviciul Exploatare si Miscare cum li se incing creierii de la atata studiu. Mai multe detalii aici: viewtopic.php?f=20&t=1769&p=61541#p61541 Numai la "opera" postata la adresa indicata se vede cat de mult au "asudat".

Cred ca s-a mai discutat aici despre linia de pe Vasile Milea (zona Apaca); la un moment dat va intra in reparatii capitale - inlocuire. Chiar si acum mi-e cam mila de Bucur LF la trecerea peste calea ferata. Intrebare intrebatoare - de ce nu s-a facut nimic in astia 5 ani cat a fost podul in constructie? De asemenea intersectia cu Bd. Timisoara s-a transformat in cosmar din cauza mall-ului si a gropilor adiacente liniei de tramvai care e cu vreo 30-40cm mai sus decat nivelul asfaltului. Vedem acum ce se intampla...

masini tunate la inaugurare?? bleah...imi vine sa-mi para rau de timpul alocat urmaririi acestei lucrari.

DanCld wrote:
Cred ca s-a mai discutat aici despre linia [de tramvai] de pe Vasile Milea (zona Apaca); la un moment dat va intra in reparatii capitale - inlocuire.  Intrebare intrebatoare - de ce nu s-a facut nimic in astia 5 ani cat a fost podul in constructie?

Raspuns raspunzator
A dat si Domix de nenumarate ori solutie la intebarea ta : Din lipsa cronica de tramvaie linia se va inchide, prilej cu care se mai face economie la tramvaie. Problema e ca nu stiu daca se va mai circula pe pasaj vreo cativa ani... Doar nu-ti inchipui ca vor termina Milea in 2 luni de zile.

Ideea era ca atunci cand va incepe lucrarea sa se inchida numai cate un sens iar tramvaiele sa circule "la paleta" - adica pe firul deschis circulatiei intra un tramvai numai daca este liber, altfel il asteapta pe cel care vine din sens opus.

Problema e ca nu stiu daca se va mai circula pe pasaj vreo cativa ani...

Ar putea pune siameze intre (sa zicem) Lizeanu/Obor si Grozavesti, iar pe sub pasaj ar reveni linia 44 intre Giulesti si Basarab.