Bingo, asta am zis si eu de zeci de ori, si altii la fel, am semnat si petitie pt. asta, dar RATB, in intelepciunea sa absenta a decis altfel, sa mergem in Ghencea cu 34. Sa-l vad pe ala care ia 34 din Ghencea ca sa se plimbe serpuit pe la Trafic Greu, Razoare, Milea, Grozavesti si pasaj Basarab, cand poate lua direct 41 pana la Bd. Mihalache si de acolo 300 pana la Victoriei.
intr-o buna zi cineva o sa se revolte si o sa-i dea afara in suturi pe de-alde Crit si Oprescu.

George wrote:
Bingo, asta am zis si eu de zeci de ori, si altii la fel, am semnat si petitie pt. asta, dar RATB, in intelepciunea sa absenta a decis altfel, sa mergem in Ghencea cu 34. Sa-l vad pe ala care ia 34 din Ghencea ca sa se plimbe serpuit pe la Trafic Greu, Razoare, Milea, Grozavesti si pasaj Basarab, cand poate lua direct 41 pana la Bd. Mihalache si de acolo 300 pana la Victoriei.
intr-o buna zi cineva o sa se revolte si o sa-i dea afara in suturi pe de-alde Crit si Oprescu.

In primul rand nu Oprescu hotaraste ce linii circula si pe unde.

Ei, nu. Regia e in subordinea primarului. Ia sa dea el un telefon si sa zica "alo, baietii, ati capiat, pai vedeti ca in Drumul Taberei baga aia cartitele si vai de c...ul amarastenilor de stau acolo - puneti si voi tramvaiele alea pana la Depoul Militari, sa facem o treaba ca lumea".
Sa fim seriosi. Vina e desigur impartita. Si nu e un atac politic, ci e o chestiune cat se poate de concreta, tehnica si administrativa. De cateva luni tot felul de oameni mai avizati ca mine demonstreaza aici ca lui Oprica i se rupe de transportul in comun in general, si de tramvai in special.
QED.

Imi poate spune cineva ce model de tramvai a fost expus in seara inaugurarii pasajului basarab si daca va fi dat in folosinta vreodata ? Ma refer la cel de generatie noua, nu cel de epoca pe cand se vindeau biletele in spatele tramvaiului si urcarea tot pe acolo se facea

Prototipul nu e deloc nou in peisajul bucurestean (circula de mai bine de un an in serviciu regulat cu calatori). Anul acesta apar si celelalte din serie, initial patru, dintre care doua au fost expuse pe pasaj.

Si totusi ar fi mers de minune 34 la Dep. Militari, 24 la CET VEST, 46 in Ghencea si mult ravnitul 27 tot in Ghencea. Bineinteles desfiintat 47. Era loc pentru toata "lumea". TARDIV !!!!!!!!

George wrote:
Ei, nu. Regia e in subordinea primarului. Ia sa dea el un telefon si sa zica "alo, baietii, ati capiat, pai vedeti ca in Drumul Taberei baga aia cartitele si vai de c...ul amarastenilor de stau acolo - puneti si voi tramvaiele alea pana la Depoul Militari, sa facem o treaba ca lumea".
Sa fim seriosi. Vina e desigur impartita. Si nu e un atac politic, ci e o chestiune cat se poate de concreta, tehnica si administrativa. De cateva luni tot felul de oameni mai avizati ca mine demonstreaza aici ca lui Oprica i se rupe de transportul in comun in general, si de tramvai in special.
QED.

Supralicitez: Oprescu e un cretin.
Daca era baiat de cartier, cum se pretinde, cu oleaca de creier, care chiar mai vrea un mandat, facea asa:
Le dadea alora de la URAC bani de vreo 30 de LF' uri, cu aer conditionat, sa rupa gura targului ca uite, domne, ce tramvaie noi circula prin Bucuresti.
Facea si linia de pe V. Milea, separata de trafic.
Apoi facea o conferinta de presa si zicea ba bucurestenii mei, pana va face voua Udriste si cu Boagiu metrou, va rezolv, sa mor io. Luati de-acilea linie directa de tramvai Militari - Bd. Timisoara - Milea (adica la mall, la AFI, fete si baieti!) - Grozavesti - Piata Victoriei. In 20 de minute din Drumul Taberei pana la Victoriei. Primaru' bestial v-a facut tramvai.
Facea o inaugurare cu carnati, mici si bere si impanzea toata afacerea cu afise: "Oprescu ti-a facut tramvai", "Oprescu tine cu tine" etc. etc., sa stie prostimea cu cine sa voteze.
Numa' cu smechereala si autostrazi desenate pe pereti nu merge.

Alo, domnu' consigliere, ala de defila cu dom' primare pe pasagiu in ziua cu circul si majoretele (revedeti pozele   ), de are sarcina de serviciu sa 'ia pulsul', se aude? Fuguta la sefu' si raporteaza ca prostimea si-a luat nasu' la purtare vrea chestii duse pana la capat.

George wrote:
intr-o buna zi cineva o sa se revolte si o sa-i dea afara in suturi pe de-alde Crit si Oprescu.

Asa se va intampla, dar cine vine in locul lor? Mazare si Scripcaru?  

cristapone wrote:
In primul rand nu Oprescu hotaraste ce linii circula si pe unde.

Ei nu pe   'ul. Chiar Andrei zicea pe aici mai demult ca Oetker a dat "dispozitie" sa nu circule tramvaie de 30 de ani pe maretul pasaj. Am urmarit destul de multi ani acest joc incat sa vad ca repartizari si trasee gandite luni intregi sunt rasturnate la o simpla comanda politica. Hai sa nu ne imbatam cu apa rece.

Dispretul actualei administratii (si aici ma refer si la RATB si la PMB) pentru transportul public s-a vazut foarte clar si in reducerile masive de parc (pe motiv de "eficientizare") si in faptul ca de luni de zile se tot repeta obsesiv ideea cu inchiderea inelului central de circulatie pentru circulatia rutiera, dar numai anunturi anemice cu privire la noile legaturi de transport public cu tramvaiul peste pasaj, si asta cu 2-3 zile inainte prin comunicatul RATB, preluat apoi si de mass-media. Nimeni nu s-a gandit sa spuna din timp: "Bai, prostilor, pe pasajul asta inchinat tot Sfintei Canistre de Motorina, va bagam si voua un tramvai amarat intre punctele A si B.

Nu e o practica noua: de vreo 30 de ani asistam la o stare de continua carpeala in privinta conformarii traseelor si dimensionarii parcului, si nimeni nu doreste atragerea de noi calatori si astfel ameliorarea starii traficului general. De aceea degeaba faceti propuneri bune, prin petitii sau alte cai. Se vor sterge cu ele la bottom, pentru ca in continuare se merge pe ideea ca transportul public este o simpla pomana cu caracter electoral oferita prostimii. Cat timp optica nu se va schimba (si nu vad nici cel mai mic semn ca se intampla asta), lucrurile vor merge tot mai rau.

George wrote:
Daca era baiat de cartier, cum se pretinde, cu oleaca de creier, care chiar mai vrea un mandat, facea asa:
Le dadea alora de la URAC bani de vreo 30 de LF' uri, cu aer conditionat, sa rupa gura targului ca uite, domne, ce tramvaie noi circula prin Bucuresti.
Facea si linia de pe V. Milea, separata de trafic.
Apoi facea o conferinta de presa si zicea ba bucurestenii mei, pana va face voua Udriste si cu Boagiu metrou, va rezolv, sa mor io. Luati de-acilea linie directa de tramvai Militari - Bd. Timisoara - Milea (adica la mall, la AFI, fete si baieti!) - Grozavesti - Piata Victoriei. In 20 de minute din Drumul Taberei pana la Victoriei. Primaru' bestial v-a facut tramvai.

Dr. Oetker nu e nici prost, nici destept, ci are simtul schizofrenic al comertului turcesc: vinde orice rahat.
Daca poporul vrea pasaje si autostrazi suspendate, asta le face Oprescu, ca doar se apropie alegerile la anul. Tocmai din cauza ca transportul public merge prost, si aceasta "traditie" e inradacinata in mentalul colectiv, majoritatea populatiei nu e interesata de imbunatatirea acestuia, si deci nici primarul nu are nici un interes sa ia masuri pentru eficientizarea lui. E chiar foarte simplu.

Tu ai ca de obicei dreptate - e aproape deprimanta atata luciditate - da' stau si ma gandesc ca ar fi venit in intampinarea unei nevoi viitoare (apropo de un argument tot de-al tau de pe topicul cu investitiile de pe M4/M6), de vreme ce in cateva luni traficul din Dr. Taberei va fi un cosmar augmentat cu mult fata de prezent si nicio canistra de motorina nu va mai oferi alternativa.
Asa ca doctorasul putea scoate din joben varianta de rezerva.
ca  are cu totul alte interese, personal nu ma indoiesc.

George wrote:
nevoi viitoare

Primarii si consilierii n-au nici un interes sa se lege la cap cu ceva ce depaseste ca rezultate 1 mandat. In Bucuresti, parerea mea este ca transportul electric de suprafata cu tramvaie si troleibuze nu mai are sanse de dezvoltare in viitor, desi inca mai exista in functiile de decizie specialisti adevarati, bine intentionati. Dar timpul nu e pierdut, istoria a dovedit mereu ca viitorul e al celor multi, nu al celor sofisticati! Singurul aspect pe care "berbecii" nu-l pot inca intelege este ca, la momentul "victoriei" lor impotriva tramvaiului, Bucurestiul va avea traficul deja complet blocat, iar baietii cu Jeep vor trebui sa-si ia elicoptere, avand o mare problema cu parcarea.

Legat de Razoare: nu va faceti probleme. Cand o  sa se apuce de lucru acolo, vor bramburi iar transportul cu tramvaiul. Desigur, e absurd sa spun ca lucrarile de acest gen  au ca scop principal perturbarea circulatiei tamvaielor. Dar multe fapte ma indreptatesc insa sa cred ca au fost si sunt folosite ca ocazii pentru a mai face cate un pas din strategia de eliminare pe neobservate a transportului electric. Poate unii colegi o sa spuna ca sufar de mania conspiratiei. E posibil, dar acestea sunt faptele, care nu pot fi contrazise de nimeni.

George wrote:
Ei, nu. Regia e in subordinea primarului. Ia sa dea el un telefon si sa zica "alo, baietii, ati capiat, pai vedeti ca in Drumul Taberei baga aia cartitele si vai de c...ul amarastenilor de stau acolo - puneti si voi tramvaiele alea pana la Depoul Militari, sa facem o treaba ca lumea".

Conform Legii 92/2007, CGMB decide traseele EXCLUSIV prin Hotărâre de Consiliu. Unde e hotărârea aia?

Dominatrix wrote:
Pe de alta parte, nici o lucrare de modernizare din ultimii 8 ani nu s-a facut cu mentinerea circulatiei la paleta. Metoda s-a folosit numai la lucrarile facute de Sectia Linii.

Imi vine in minte una: reabilitarea tronsonului de pe podul peste Raul Colentina de pe Barbu Vacarescu. Dar la 15 minute sau la cat circula 5-ul atunci nu cred ca a incomodat prea mult desfasurarea lucrarilor.

Utilizator anonim wrote:
46 va merge la CET Vest la un moment dat, se mai vorbea de intoarcerea liniilor 20 si/sau 45 in Victoria...

Nu stiu cat o sa le convina vatmanilor situatia cu 20/45 ca vor fi nevoiti sa opreasca in panta la iesirea din Pasajul Victoria sa schimbe manual macazul pentru ca elementele retelei de schimbare automata (patina, senzori etc.) au disparut de pe catenara de ceva vreme...

Cine vrea sa semenze petitia de prelungire a tramvaiului 46 pana la CET VEST sa apese pe acest link:
http://www.petitieonline.ro/petitie-p55738054.html