Asa ma gandeam si eu....deci finalizare - 31 martie nu exista. Suntem in termen, nu s-a amanat nimic.

Probabil că în 31 martie au sperat să îi dea drumul fără tramvai, dar până la urmă s-a ales decizia cea mai înţeleaptă să se inaugureze totul deodată, că în România ce e provizoriu, poate rămâne provizoriu pe următorii 50 ani...

Se putea da drumul fara tramvai, dar totul era ingreunat, vedeti in poze cat de multe piese se transporta pe benzile auto. Mai bine tot...

http://www.capital.ro/detalii-articole/ ... 46918.html

Ceva este in neregula cu "termenul contractual de 1 iunie":
- acest termen contractual, in mod logic, nu a fost stabilit la inceperea lucrarilor (acum cine-mai-stie-cati-ani!?),
deoarece pasajul a stat blocat in justitie circa 1 an
- apeland doar la logica si nefiind specialist, presupun ca unul din multele (si oneroasele, trebuie sa subliniez chiar daca supar) acte aditionale
a stabilit (adica a amanat) termentul de finalizare

Stie cineva care act aditional a fixat '1 iunie 2011'?
Daca vad scris negru pe alb '1 iunie 2011' intr-un contract semnat si de beneficiar (recte Oprescu, PMB) atunci il scuip pe Oprescu
pentru minciuna lui cu '31 martie'.
Exista undeva pe net publicate contractele aditionale?

Inca o data, termenul contractual este IULIE 2011, nu iunie!
Acest termen a fost stabilit in septembrie anul trecut, daca imi aduc bine aminte.
Contractele aditionale nu le gasesti pe net, dar pe site'ul PMB ar trebui sa gasesti toate hotararile de consiliu general in care au fost aprobate respectivele acte aditionale si a fost majorat devizul general al lucrarilor.
Ordinul initial de incepere al lucrarilor a fost dat in luna septembrie 2006, lucrarile efective au inceput in noiembrie. Totul trebuia sa fie gata in februarie 2009 (nu ianuarie, asa cum gresit am vazut in unele articole de presa).

Citeam cateva comentarii la articolul cu pricina...Doamne, bine ca nu-i ave printre noi (forumistii) pe acei oameni, majoritatea habar nu au ce se intampla la o lucrare de genu' si arunca constant cu rahat in tot ce "misca". Ehee...de s'ar putea face pasaje si autostrazi din fata monitorului...ce tara am avea!

Restricții de trafic în zona Pasajului Basarab
În scopul finalizării lucrărilor aferente pasajului Basarab, începând cu data de 27.05.2011, ora 14:00,
se vor interzice virajele stânga din intersecția soselei N.Titulescu cu străzile Al.I.Cuza și Comana, anunță Primăria Capitalei.

Totodată, se va desființa și trecerea de pietoni din intersecție și se va dezafecta instalația de semaforizare.
Începând cu aceeași dată, traseul liniei 282 pe sensul spre Gara de Nord se va modifica, urmând să se realizeze prin șos. N. Titulescu și Calea Griviței.
Pasajul rutier denivelat face legătura între Bulevardul Nicolae Titulescu, Şoseaua Orhideelor, Podul Grozăveşti și Bulevardul Vasile Milea.

Sursa: b365

M-am intors si eu din vacanta si vad ca s-a inchis topicul cu discutii despre pasaj . S-a inaugurat pasajul sau ce s-a intamplat. Scuze ca postez aici

mindmasster wrote:
M-am intors si eu din vacanta si vad ca s-a inchis topicul cu discutii despre pasaj . S-a inaugurat pasajul sau ce s-a intamplat. Scuze ca postez aici

Au fost niste disutii despre niste bannere cu Astaldi si FCC postate pe piloni, care au degenerat destul de mult, si Utilizator anonim a hotarat sa inchida topicul, pentru a nu degenera discutiile si mai mult.

Pai hai le mutam aici  

Ne mutam la CLUB, nici o problema. Am si eu ceva de comentat. Oricum cred ca pana la "MAREA  INAUGURARE" topicul ramane inchis, ca sa se mareasca suspansul  

Cred ca ar fi fost buna o bretea de intoarcere, sub pasaj, pe Titulescu.

Serban wrote:
Cred ca ar fi fost buna o bretea de intoarcere, sub pasaj, pe Titulescu.

Nu cred ca e nevoie pt se poate face de trei ori dreapta si ai ajuns la locul unde incepe rampa Titulescu. Doar trebuie schimbat sensul unic .. cred ..