Calea ferată montană cu cremalieră "Gornergrat Bahn" leagă resortul montan Zermatt (un oraș unde accesul autovehiculelor este interzis) de vârful Gornergrat. Fiind calea ferată aflată la a doua cea mai mare altitudine din Europa (după Jungfrau) - 3089 m în stația superioară, aceasta s-a deschis în 1898 după aproximativ 3 ani de lucru la aceasta. A fost electrificată încă de la deschiderea acesteia, cu 725 V de curent alternativ trifazic, cu două cabluri aeriene.

Majoritatea traseului de 9.3 km este reprezentat de linie simplă, 3.8 km din acesta fiind cale dublă. Distanța se parcurge în 34 de minute.

Sistemul de cremalieră este unul cu două rânduri de zimți, de tipul "Abt", conform design-ului inginerului feroviar elvețian Carl Roman Abt. Ecartamentul este de 1000 mm.

Pe acest traseu operează rame electrice de două vagoane construite de Stadler, cea mai recentă iterație a acestora fiind modelul "POLARIS", conceput în colaborare cu Pininfarina, tip de tren intrat în serviciu în perioada 2022-2023.


Linia este folosită și pentru transportul de marfă, stații dedicate în acest sens existând pe linii (electrificate) desprinse din stațiile de călători Findelbach și Riffelboden.

Stațiile sunt moderne și au sisteme de informare cu panouri LED și control acces cu turnicheți pentru validarea biletelor.

În Zermatt linia arę propriul terminal separat de gara principală, conectat și cu un depou cu facilități de întreținere. Există o linie fără electrificare ce străbate strada principală din oraș legând linia în cauză de linia (cu același ecartament) ce pleacă spre Visp - Brig (legătura orașului Zermatt cu restul rețelei de căi ferate elvețiene), aceasta fiind folosită pentru transferul vagoanelor de marfă sau în operațiunile de livrare a materialului rulant nou.