Prin deductie logica probabil de pe TKH

Se pare ca a cam venit sfarsitul. TKR si TKZ nu au mai iesit la traseu, aparent fiind retrase permanent, TKT inca nu a iesit desi este apt tehnic, TKY nu se stie nimic de el, doar TLB ramane ultimul mohican care mai iese ocazional pe 101/101M.

TKR și TKZ oricum erau cele mai uzate fizic dintre cele rămase în circulație... TKT, TKY și TLB au mai avut parte de titularizare și au mai fost întreținute cât de cât... acum vom trăi și vom vedea ce se va întâmpla.. TLB a ieșit ultima oară ieri pe linia 101M iar restul stau în depou, dar parcate în rând cu autobuzele MAZ 203 în circulație. Astăzi spre exemplu nu a fost niciun MAZ 103 la traseu.

TKZ are titulari din 2004 până în prezent 😉

Nu am negat acest aspect, am spus doar că cele două numite mai sus erau doar (mai) uzate fizic ca restul autobuzelor rămase în circulație.

De cateva zile nu a mai iesit niciun 103 la traseu. Cred ca, intr-adevar, a venit sfarsitul. Ultimul 103 la traseu a fost TLB pe linia 101M

Ele tot sunt parcate în rând cu autobuzele tip 203 ce sunt active, mă gândesc că doar au rămas rezerve. Oricum din ce am observat se încearcă scoaterea mai multor Isuzuri redistribuite de pe linia 42 pe liniile 101 și 101M în defavoarea (spre exemplu) MAZ-urilor 107. Sfârșitul acestora este cert anul acesta, după mai mult de 4 ani de amânări..

Se pare că ne-am înșelat în privința retragerii lor. La această oră TLB este prezent pe linia 101.

Stefan_79 wrote here:
Sfârșitul acestora este cert anul acesta, după mai mult de 4 ani de amânări..

Manualele + albastrele au fost initial 130 de bucati iar Isuzu numai 104, parcul circulant ar fi iesit pe minus daca retrageau si albastrele tot in 2019. Faptul ca atunci au fost inlaturate subit absolut toate MAZ-urile manuale reprezinta o greseala din care CT Bus pare ca a invatat ceva. Data fiind situatia nu chiar grozava a noilor jucării aparute in ultimii ani, nu se mai grabesc sa retraga asa usor din vechituri, ba chiar mai reactiveaza din ele.

Altfel spus, nu a fost nicio amanare. A fost si este nevoie de ele in continuare, iar legat de conditiile pe care (nu) le (mai) ofera, chiar nu cred ca e un capat de tara ca 3-4 unitati mai circula ocazional. Raportat la numarul autobuzelor noi, albastrele sunt cantitate neglijabila.

Nu mai circula nici 3-4 unitati. Mai iese doar TLB la traseu ocazional. Totusi, intrebarea mea este urmatoarea: daca sunt vechi, sunt poluante, sunt incomode s.a.m.d., de ce CTBus mai trage de ele? Acum ca TLB ramane ultimul activ, nu as vrea sa cred ca nu exista un amarat de Citiport care sa-l inlocuiasca...

Cel mai probabil TLB mai circulă din dorința titularului, ori chiar nu există un autobuz înlocuitor pentru el, având în vedere că sunt mașini care au lipsă motoarele, sau sunt defecte de durată etc. Să nu uităm că s-au retras recent 2 MAZ 203, iar din totalul lor mai fac traseul doar EXH, EXJ, FBZ și FDK, restul (EVW, FBV, FBW și FBX) mașini de personal, iar de EZW nu se știe nimic, el nu a mai ieșit de 3 săptămâni la traseu.