mindmasster wrote:
Prognoza pe inmh este foarte buna pentru max 3 zile . Am urmarit saptamana asta . Guru mi-a zis prima data faza si nu am crezut-o, da e pe bune .Pana marti totul este ok din punct de vedere al vremii.

La hobane cel mai important e sa nu bata vantul prea tare si sa nu ploua, in rest chiar daca e nor si mai scate temperatura cu cateva grade nu prea conteaza.
Sa vedem cat reusesc sa betoneze anul acesta, daca mai au timp.

Noiembrie 2008

Noiembrie 2008 din nou, de prin septembrie 2008 pana in 30 martie 2009 nu s-a lucrat aproape deloc din cauza problemelor cu exproprierile si platile.  

@bogd_an:
Mr. Prezident ar trebui invitat la 'inaugurarea oficiala', dar mai avem pana atunci...parerea mea...
@Utilizator anonim:
Armaturile pentru primele tronsoane de dala pentru tablierul de la hobanat sunt pregatite, predalele le avem, dupa ce se termina cu hobanele se incepe 'faza urmatoare' de betonare a dalei tablierului de beton, dupa schema cate 10m stanga/dreapta de piloni montaj predale, armare, betonare (tronsoane de 30m in total)...
Anul nou sigur ne prinde cu ceva tablier 'terminat la rosu'...
@telvanni:
Lasa-mi ceva ragaz ca sa concep un raspuns asa ca pentru 'colegii de breasla' privind podul pe arce...
In orice caz insa nu baga in seama 'strambele' prietenului @shoppy care ne trimite inapoi 30 de ani la podurile de peste canal!
Singura 'asemanare' valabila din ce zice el e un nume de 'constructor': Dl. ing Ioan Ursu, constructor si la podul pe arce de la Medgidia si de la Grozavesti! (respecte si jos palaria pentru 'meseriasii' nostri podari!), in rest, el e 'baiat bun' si am mai 'luat la cunostinta' de parerile lui, chiar daca nu m-am 'obosit' sa-l 'tamponez' privind podul pe arce, si pot sa-ti spun ca doar se bat campii cu gratzie pe aratura (sorry @shoppy, dar mai prieten mi-e adevarul!...)
O seara buna tuturor!

subway guru wrote:
Anul nou sigur ne prinde cu ceva tablier 'terminat la rosu'...

Adica ceva de genul asta ?

Nu chiar, in imaginea ta e deja pusa hidroizolatia...
Va fi probabil ceva doar la nivel 'beton'...fara alte 'briz-brizuri'...

subway guru wrote:
Lasa-mi ceva ragaz ca sa concep un raspuns asa ca pentru 'colegii de breasla' privind podul pe arce...

Daca mi-ar fi deschis cineva mintea cand aveam 18 ani poate alegeam podurile, insa civilele mi se pareau mai aproape, cand am dat la facultate am avut prima optiune CIVILE iar a 2-a a fost CFDP (cu gandul la poduri). Pe civile, dupa ce am "profesat" si pe structuri beton armat (metal mai putin) am ramas la prima dragoste si anume consolidare/reabilitare imobile vechi iar acum ma chinui sa redau Bucurestiului imobilele monumente istorice (ultima o puteti vedea pe str. Sofia nr 2, langa restaurantul Casa Boiereasca). Podurile doar ma pasioneaza, asa ca nu am rangul necesar pentru a ma considera coleg de breasla cu tine, cu toate ca mi-ar fi placut.

Poate afla cineva cati metri patrati de beton trebuie vopsiti? Eu estimez peste 100.000mp, asta inmultit cu cel putin 5euro/mp inseamna mai bine de-o juma' de milion de euro costa doar vopsirea betonului la acest pasaj...va zic asta ca in cazul in care vedeti vreau "grafittician" pe langa pod sa aruncati cu bolovani in el.

Nu stiu daca sunt on-topic, dar vazand pozele facute de-a lungul acestui proiect, cred ca ar fi fain daca si-ar pune cineva in cap sa faca un film fast-forward cu executia proiectului, de la cum era inainte si cum este acum, morph de poze cronologic, samd.
Ar fi un mic "publicity-stunt" Se poate termina cu un "hahaha, v-am spus eu ca se poate" ghiciti cu al cui timbru vocal...

@telvanni:
Nu trebuie sa ai nici un fel 'de complexe'...tot ce ai pus tu aici pe forum dovedeste ca ai 'mancat carte pe paine', e absolut corect si de bun simtz...
In ceea ce priveste ce am facut si visat in facultate si ce ne-a pus in fata 'realitatea cruda' e ca in vorba clasica: viata bate filmul...
Si eu m-am dus la facultate cu ideea ca voi putea intinde niste punti minunate peste tot felul de 'obstacole' si am 'aterizat' la metrou ca sa 'sap' la galerii si tunele (de unde si 'sigla' mea cu cartita cu ochii larg deschisi, care apare 'unde nici nu gandesti'), ani de zile am avut deasupra biroului o foto alb/negru cu podul lui Saligny, asta am visat sa fac...si uite ca fac! (mai am la activ cateva 'podisti' dar nu e ceva spectaculos, desi a fost destul de 'complicat' in realitate...) Trebuie doar rabdare si perseverenta 'de otel'...
In decursul 'carierei' am avut de-a face cu 'mari' civilisti si arhitecti, oameni de o deosebita calitate si adevarati 'meseriasi'...
Am lucrat cu Dl arhitect Dorin Stefan - recent premiatul - la una din primele sale lucrari 'de marca', am proiectat cu el infrastructura pentru cladirile de la Opera Center, impreuna cu dl. prof. Dogaru Lucian, cu care am colaborat si la imbunatatirea programelor de calcul 'histeretic' pentru peretii mulati, concepute de 'maestrii' prof. Cismigiu si prof. Marius Petrescu, apoi cu prietenul arh. Sorin Gabrea, excelentul urbanist, cu ing. Titaru, taticul cladirilor din Bucuresti, cu prof. Dan Lungu, la microzonarea seismica a Bucurestiului dar si la sistemul de 'Early Warning System' in caz de seism pentru Bucuresti, am avut ca asistent la facultate pe Dl. Prof. Dan Cretu si am colaborat cu multi, multi altii pe care-i rog sa ma ierte ca nu-i mentionez aici, carora le port un deosebit respect si consideratie...
E drept ce spui tu, ca se impart si constructiile in doua categorii distincte, 'lucrari de arta' = poduri, tunele, baraje si constructii 'monumente istorice' si restul, asa cum si arhitectii sunt unii 'de semnatura' si altii care se ocupa de 'casa scarii'...
Dar toti pornim de la o 'platforma comuna' capatata in facultate si nu depinde decat de fiecare individ in parte cum 'valorifica' potentialul de care are parte...
Din punctul meu de vedere, examinand CV-ul esti declarat 'admis' in 'bransa' la categoria 'lucrari de arta' cu perspective deosebit de promitatoare...si sper sa auzim lucruri cat mai 'deosebite' la activ...
Inca o data 'bun venit draga colega'!
Iar 'rangul' se 'castiga' nu se 'capata'!

Astazi Oprescu a vizitat santierul, s-a deschis si breteaua de langa rampa de pe Milea. Urmeaza reportaj cu Oprescu, reportaj santier si panorame in premiera din macara (de la 100m inaltime).  

Oau       ...... felicitări ÅŸi mulÅ£umiri pentru poze @Utilizator anonim. Åži după cum merge site-ul e mare "bătaie" pe ele   .... "viewing frenzy"

Intradevar, splendide panorame, pacat cu ceata, ca altfel s-ar fi vazut si muntii.
Totusi am indoieli ca portiunea din fata IDM pana la D. Golescu va fi data in folosinta pe 15 decembrie.
Sper sa nu apara iar vreun anunt ca pasajul va fi dat in folosinta pe 1 aprilie, sau chiar 1 mai, Doamne fereste!

Foarte frumoase pozele, felicitari , dar am si eu o intrebare coborirea spre Giulesti dinspre Banu Manta este foarte ingusta si lipsita de vizibilitate, se va face ceva cu soseaua in zona Politiei Feroviare ? o largire ceva  ca oricum acolo pe colt se termina si trotuarul sau se mai demoleaza cum cobori pe dreapta cascarabetele de metal sa faca soseaua usor mai larga si trotuar spre Orhideelor-IDM?