Statia Pecineaga de pe Calea Rahovei a disparut cel mai tarziu in 1987 - 1988.

Ca tot a venit vorba - cand locuiam pe Margeanului mi s-a parut tot timpul ciudat ca numele statiei de autobuz de pe cealalta parte a strazii Barca s-a numit si se numeste si acum Complex Comercial. In loc sa se numeasca, normal, Barca. Idem, cand ma ducea bunica-miu in Oraselul Copiilor la varste fragede   mi se parea nefiresc ca numele statiei de autobuz de pe Oltenitei sa fie Opris Ilie. Firesc era sa se cheme Stoian Militaru - strada Opris Ilie nu are iesire la Oltenitei. Probabil a avut, inainte sa se construiasca blocurile.

Mai enumar in continuare cateva denumirii de statii in aceeasi nota :

- pe Luica, statia de autobuz 102/116/220 pe sensul catre Giurgiului se cheama Rosiori, iar statia de pe celalalt sens este Resita - ar trebui inversate
- statia Vadul Nou din Ferentari a ramas cu acest nume doar traditional, restaurantul e de ani buni oale si ulcele
- statia lui 323 CFR de pe Toporasi, dar si cea a lui 141 de pe Pieptanari ar trebui schimbate in Liniei
- statiile cu nume de foste fabrici, pastrate numai traditional
- statiile Oprire/Facultativa, acolo unde exista strazi adiacente ori cladiri dupa care ar putea fi "botezate"

Sigur, exemple se pot gasi cu zecile prin Bucuresti. Cu timpul, dezvoltarea orasului intr-un sens ori altul isi va spune cuvantul. Peste 100 de ani probabil statii precum "Bucuresti Mall" vor fi privite similar statiei "Vadul Nou" de astazi

Poate se gandeste cineva sa asfalteze si statia Bd. Constructorilor (liniile 162/163) sens Crangasi. Calatorii sunt nemultumiti ca atunci cand este umezeala trebuie sa astepte autobuzul in noroi  . Si culmea cei reclamati sunt soferii ca nu urca cu autobuzul pe trotuar  .

Cand se va ajunge oare sa se ia masuri impotriva taximetristilor care blocheaza statiile RATB? Eu as propune o lege ceva care sa duca pana la retragerea licentelor pentru masinile parcate ilegal. Mai jos, unul din sutele de exemple la ordinea zilei: Piata Crangasi (Linii 162/163) statia este mereu blocata de 3-4 taxiuri  . Mentionez si ca pe langa faptul ca parcheaza in dreptul statiei, pe acea banda stationarea este interzisa... doar teoretic insa  .

Avem o 'pila' in cadrul forumului, nu stiai ? Ia legatura cu Nightwolf te ajuta el.

Gabi23 wrote:
Poate se gandeste cineva sa asfalteze si statia Bd. Constructorilor (liniile 162/163) sens Crangasi. Calatorii sunt nemultumiti ca atunci cand este umezeala trebuie sa astepte autobuzul in noroi  . Si culmea cei reclamati sunt soferii ca nu urca cu autobuzul pe trotuar  .

Situatia cu statia din noroi se regaseste si pe bd. Ion Ionescu de la Brad, statia Aeroport Baneasa a liniilor 112,205, 261...

Staţii din alea sunt peste tot... exemple:
- staţia Bd. Timişoara, sensul spre (fosta) APACA, amplasată pe Bd. Vasile Milea... numai că acolo s-a bătătorit aşa de bine pământul de nu se mai face noroi
- staţia Braşov (173, 221), amplasată pe Str. Braşov, sens Ghencea: nu a avut niciodată asfalt, e direct în noroi€

Nu se putea scrie la fel ca si "331"? Iar pe Coralilor, pana in sos Straulesti poate sa circule foarte bine si 112. fara sa mai ocoleasca pe la calea ferata - zona respectiva oricum e acoperita de 148 si 149 (fantome prin definitie) si de 331 pe Poligrafiei-Jiului.

Cabina cap linie de la Gara Basarab

Staţia de la Depoul Militari şi intervalele traseelor:

Statiile "Sat Odai" (sens Laromet) si "Cimitirul Straulesti II" (sens Piata Presei Libere) ale liniei 304

Statia: Cimitirul Eroii Revolutiei.

Statia Piata Natiunile Unite pentru 104, 123, 124, 385 sens spre Izvor s-a mutat in intersectie pe locul fostelor peroane ale autocarelor.

Stația Poșta Vitan, sensul spre Nerva Traian.