Shtreh!!!...

Hăis și cea!

La sectiunea hai sa radem:

http://www.b365.ro/mobi/dupa-podul-izvo...30416.html

A CEDAT CAROSABILUL din cauza săpăturilor la metrou, la Academia Militară

La această oră, traficul în Capitală este deviat în zona Academiei Militare, după ce asfaltul a cedat, cel mai probabil din cauza lucrărilor la metrou. La faţa locului se află mai multe echipaje ale poliţiei şi Metrorex. Se pare că freza care săpa la Magistrala 5 a urcat la șase metri, în loc de standardul de 12 metri, iar asfaltul s-a umflat și a crăpat, anunță Digi 24. Reamintim că traficul este deviat și în zona Podului Izvor, unde s-a prăbușit carosabilul.
Asfaltul pe Str. Dr. Bagdasar s-a umflat și s-a crăpat din cauza lucrărilor la metrou.

Iată comunicatul Poliției: "Din cauza unor deficienţe apărute la partea carosabilă pe strada Dr. Dumitru Bagdasar, traficul rutier se desfăşoară deviat prin str. Gheorghe Marinescu – şos. Cotroceni – bd. Iuliu Maniu.

Solicităm conducătorilor auto să evite, pe cât posibil, deplasarea în zona sus amintită, să respecte semnalele poliţiştilor rutieri, semnificaţia indicatoarelor montate temporar în zonă şi să folosească rutele ocolitoare:
- Splaiul Independenţei – pod Cotroceni – şos. Cotroceni;
- Splaiul Independenţei – pod Grozăveşti – bd. Vasile Milea;
- str. Ştirbei Vodă – Pod Eroilor – bd. Eroilor – bd. Eroilor Sanitari – str. Gheorghe Marinescu – şos. Cotroceni.

Tare de tot!!
O sa avem montage-rouse in loc de metrou!! Tunelul o ia in sus dupa care se lanseaza in jos spre Eroilor. Mai avem si niste curbe.
Logica de jurnalisti.
Astia de la digi au sediu la doi pasi de zona respectiva si au iesit primii cu stirea.... dupa cum au vrut ei sa sune.

Ma gândesc că tunelul ar trebui sa coboare începând de la ieșirea din stația Academia Militară, dar cum panta străzii e foarte mare în zonă, mai mare decât a tunelului, va exista un punct de apropiere minimă între acesta și carosabil.
Acesta să fie?
Cam repede "descoperită" sursa problemei, totuși

Ups Dorele, mai dă puţin, încă puţin, poc

Mă îndoiesc că bucla e taman la baza dealului...

[sarcazm] Cam prin zona CV, poate o săpa rapid în sus să termine CV repede și după aia dă marșarier și continuă spre eroilor. Să ia și Varvara o gură de aer. [/sarcazm]
Neplăcut pentru partea de PR, mai ales că românul de rând nu prea așteaptă vreo explicație, îi declară pe toți incompetenți și începe să urle că "nu se mai fabrică nimic ca lumea în țara asta de 25 de ani".

Nu sarim noi la concluzii. Mai ales dupa ce am vazut duminica. Canalizarea va colapsa la greu de acum incolo, intra din ce in ce mai des sub presiune si nu face fata, ca nu a fost gandita sa faca fata la ce aduna acum. Cresc suprafetele betonate constant rezulta debite din ce in ce mai mari de colectat. Iar capacitatea nu a crescut din 1990 de nici o culoare. Pur si simplu toata apa din Bucuresti da buzna spre albia inferioara a Dambovitei si daca pe dedesubt nu are pe unde isi va croi drum catre suprafata, pe unde poate si reuseste mai usor. Pe principiul vaselor comunicante.

Se pare că era un puţ de apă acolo. Și bentonita a ieșit veselă pe acolo.
Atelajul sapă neoprit.

Deci pana la urma problema nu e de la lucrarile de metrou, ci de la canalizare?

Metroul trece mult prea jos ca sa faca probleme si tehnologia este optima. Sunt alte bazaconii sapate anapoda prin Bucuresti care pot reactiona la modificarea locala a panzei freatice.
P.S. Felicitari Digicancan si Behehe365 care s-au autodepasit.  

Au zis că era un puţ de apa potabila din trecut. N-are nimic de-a face cu ApaNova..

La Antena 3/4 scrie ceva de Magistrala 4 Drumul Taberei.  
Un put, un camin ramane de vazut. Din moment ce acum este plin cu noroi e greu de spus. In mod normal si caminele non-aqua cu radier ar trebui sa aibe un dren cat de mic. Se poate infiltra apa.

133 313 wrote:
Metroul trece mult prea jos ca sa faca probleme si tehnologia este optima. Sunt alte bazaconii sapate anapoda prin Bucuresti care pot reactiona la modificarea locala a panzei freatice.
P.S. Felicitari Digicancan si Behehe365 care s-au autodepasit.  

Zici ? Si PM care ajung la cota -18 de la M1 si care urmeaza cursul Dambovitei ce fac... nu blocheaza curgea normala a apei freatice ?