Pacat de Fordul ala Escort tunat!

Primăria Sector 6 este entitate neplătitoare de TVA. Fie este o formulare  standard nefericită, fie... cu operațiunea se ocupă un terț. O fi tot șatra, pardon, firma cu restaurant vizavi de Depoul Bujoreni.
În altă ordine de idei,  linkul din postarea de mai sus, deși are o zi, nu "nu este găsit" pe situl PS6, ceea ce mă face să cred că este tot ceva în stilul unor măgării făcute de o altă primărie de sector, pe care am lăudat-o de multe ori, dar nu pentru asta (nu era vorba de mașini în acel caz). Deci, la Sectorul 6, tare mă tem că e tot șatra în cauză, "re(m)brănduită", care se ocupă de ridicări, doar au venit ai lor la putere în sector.

Link-ul asta functioneaza: https://www.primarie6.ro/informatii-utile/ridicarea-autovehiculelor/ si sunt mai multe detalii dar de exemplu ultimul link, cel referitor la tarife tot nu functioneaza.
De ridicarea propriu-zisa se ocupa S.C. Ilicor S.R.L. si depozitarea e pe str. Manastirea Varatec.

Link-ul corect din acel mesaj de pe Facebook: https://www.primarie6.ro/www2/wp-content/uploads/2021/03/hcl-nr.-25.pdf

Se pare că ultimul link e cel corect, iar de ridicare se ocupă ADPDU6 (adică "ADP Sector 6"), ceea ce e corect din toate punctele de vedere.

De ridicarea propriu-zisă se ocupă S.C.....

Linkul acela este de pe vremea când șatra menționată acolo se ocupa de această operație. Se și vede că data e 2010, nu mai e de actualitate. Din fericire.

La Sectorul 2 se pregateste cadrul legal pentru ridicarea masinilor parcate neregulamentar.
In sensul asta se modifica cateva articole dintr-o HCL mai veche, 301/2019 care vor avea urmatorul continut:

1.  ArticoluI 2 alineatul 1 literele l şi s se modifică şi se completează şi vor avea următorul cuprins:
"Art. 2 alin. (1) ( .. .)
1) să nu amplaseze/depoziteze deşeuri de orice tip pe domeniul public sau privat, sisteme/obiecte şi dispozitive ilegale de ocupare şi blocare a acestuia, constând în: materiale metalice mobile sau alte obiecte, tomberoane, pubele, lăzi, scânduri, sticle, panouri, anvelope auto, material de orice tip. "
( .. .)
s) să nu ocupe domeniul public cu vehicule în afara spaţiilor marcate expres de administratorul domeniului public, să nu repare, să nu spele automobile/autovehicule sau obiecte de orice fel pe spaJii verzi, maluri de lacuri şi râuri sau în orice alt loc neautorizat.

2.  La articolul 8, după alineatul 3, se introduce un nou alineat, alineatul 3.1, cu următorul cuprins:
"Art. 8 ( .. .)
(3.1) Pentru contravenţiile prevăzute la art. 2 alin. (1) lit. s), concomitent cu aplicarea sancţiunii contravenţionale a amenzii, Poliţia Locală - Serviciul Circulaţie, poate dispune măsura tehnico-administrativă a ridicării vehiculului. "

3.  Articolul 8 alineatul 13 se modifică şi se completează şi va avea următorul cuprins:
"Art. 8 ( .. .)
(13) Constatarea şi sanctionarea contraventiilor prevăzute la art. 7 alin. (1) lit. a)- d), lit. e), pct. 4, 6, 7, 8 şi 11, lit. j)-h), lit. j)-k), lit. o) şi lit. p) se fac de către politiştii locali din cadrul Direcţiei Control, Serviciul Disciplina în Construcţii, a celor prevăzute la lit. e) pct. 1-5 şi 8, lit. g) şi lit. j)-p) de către politiştii locali din cadrul Direcţiei Control, Serviciul Control Comercial, a celor prevăzute la lit. e) pct. 9, J O, J 2 şi J 3 lit. i), 1), m), n) şi p) de către poliţiştii locali din cadrul Direcţiei Control, Serviciul Protecţia Mediului,' constatarea şi sancţionarea contravenţiilor prevăzute la art. 2 alin. (1), lit. 1), s) şi alin. (2), art. 3 alin. (1) lit. 1), art. 4 alin. (1) lit. h), i), 1) şi alin. (2), art. 7 alin. (1) lit. a) şi alin. (2) şi art. 8, şi de către poliţiştii locali din cadrul Direcţiei Ordine Publică, Serviciul Circulaţie, iar a celor prevăzute la art. 2 alin. (1) lit. c), d)-m), r) şi s) şi alin. (2), art. 3 alin. (1) lit. c), h), i), 1), n), o) şi p) şi alin. (2), art. 4 alin. (1) lit. 1) şi alin. (2), art. 5 alin. (1) lit. a) şi c) şi alin. (2), art. 7 alin. (1) /it. 1), m), n) şi alin. (2) şi art. 8, şi de către poliţiştii locali din cadrul Direcţiei Ordine publică, Serviciul Ordine Publică. "

4.  La articolul 8, după alineatul 16, se introduce un nou alineat, alineatul 17, cu următorul cuprins:
"Art. 8 ( .. .)
(17)Pentru contravenţiile prevăzute la art. 2 alin. (1) lit. 1) se dispune şi măsura ridicării acestora, prin grija Administraţiei Domeniului Public Sector 2. "

Modificare este in dezbatere publica pana pe 7 iunie, iar restul detaliilor sunt pe site-ul primariei: link

In S6, deja, ”strungaria” e in ”fonctiune”!

Deocamdată, văd că "se vor ridica 10000 mașini abandonate". Interesant este că ilustrează articolul cu o mașină care corespunde foarte bine realității orașului în prezent: mii de mașini cu numere care încep cu două litere invadează orașul, parchează strâmb și de multe ori neregulamentar, după care indivizii din spatele covrigului urlă pe "online" că sunt prea multe mașini și că mai trebuie rărite, precum populația. Alții și-au tras pe dreapta cazanul cu care au venit în București, și-au "tras" un leasing și gata, sunt "dă București", iar vechea mașină ajunge în fotografia de mai sus. Asta nu exclude însă restul mașinilor "cu numere care încep cu două litere", astfel încât multe parcări printre care treceam în drum spre metrou, mă făceau să mă gândesc că m-am rătăcit și am ajuns în alt oraș.
Dacă totuși conduceți o mașină și trebuie să parcați "la bordură" prin oraș, prețuiți aceste mașini abandonate, pentru că puteți lăsa destulă distanță față de ele și știți că așa rămâne și veți putea ieși ușor dacă un bizon nu lasă distanță suficientă în partea opusă.
De apreciat și faptul că de ridicări se ocupă ADPDU 6 și nu o șatră cu restaurant vizavi de un depou, ca Interlop Auto Eco SRL acum 10 ani.

Nu-i chiar asa ca exclusivitate in S 6 are ADPDU 6!
Nea Ciucu zice dar, un pic, altceva a decis CL din S 6 prin H.C.L. nr 25/2021!

Cum 2020 e un fel de 2010bis, numărătoarea poate continua. Suntem în 2011bis. (Doamne ferește, dar asta o spun personal). La momentul acela cine era primar? Penalul porocaliu care a stat și pe la zuhaus, nu? Normal că s'a asociat cu cine se aseamănă.
Dar în fine, să depășim aspectul cu cine ridică, deși cred că e deja tupeu de borfaș băsist să readucă șatra aia.
Dar observ o mare inechitate și discriminare. Cum se procedează cu mașinile care parchează ne-neregulamentar, dar în zonele de acces la proprietăți private / drumuri de servitute? (Aici poate mă corectează cineva cu Codul Rutier, recunosc că nu mai știu dacă există vreo prevedere). Cum se procedează când o entitate acționând în numele unui echivalent de administrator de domeniu public (nu știu "pä" la sate cum se cheamă), depozitează materiale de construcții sau chiar utilaje pe proprietăți private sau blocând sau îngreunând accesul la acestea? Părerea mea este că pe principiul reciprocitătii, proprietarul le poate ridica și scoate în afara proprietății sau îl blochează până proprietarul achită o taxă proporțională și pe același principiu al reciprocității.
Haideți, domnilor, în 1990 visați libertate, capitalism pe pâine, blocați Piața Universității, dădeați foc la guvern, dădeați jos pe Ponta și pe nu mai știu cine, iar dintr'odată faceți front comun cu abuzurile autorităților, nu prin aplicarea unor legi pe hârtie, bune, ci prin lipsirea domeniului privat de dreptul la apărare împotriva abuzurilor atât private cât și publice.
Chiar credeți că vor ridica gipanele și mașinile de neam prost ale șmecherilor? Chiar credeți că vor reda parcarile de reședință blocurilor din zonă și nu le vor lăsa tot "la liber" pentru lumea bună care merge vizavi la restaurantul șatrei anterior menționate?

De la Daniel Baluta cetire!
Începem ridicarea mașinilor parcate neregulamentar și eliberăm astfel trotuarele, trecerile de pietoni, colțurile de stradă din intersecțiile cu vizibilitate redusă, precum și intrările la spitale și alte instituții publice.

Acțiunea va fi coordonată de colegii mei de la Poliția Locală și de la Direcția Mobilitate Urbană, care vor reloca autoturismele într-una dintre următoarele parcări: Pridvorului (Palatul Copiilor), Nițu Vasile (lângă depoul STB) sau Olteniței nr. 9 (fostul sediu al Grădinii de Sud).
Proprietarii mașinilor ridicate pot afla locația în care se află vehicul lor fie accesând site-ul mobilitateurbana4.ro, la secțiunea "verificare auto" sau telefonic la 021.9441.
Pentru recuperarea autoturismului, proprietarul va trebui sa achite suma totală de 300 de lei, plus TVA (ridicare, transport, depozitare), valabilă în primele 24 de ore. În afara acestui interval, suma de plată va crește cu 50 de lei, plus TVA, pentru fiecare zi.
Achitarea tarifelor poate fi realizată cash la aparatele de tip selfpay (un astfel de aparat va fi disponibil în fiecare dintre locațiile de depozitare) sau cu cardul bancar, fie direct la operatorul prezent 24 de ore din 24 în locația de depozitare, fie online prin intermediul site-ului mobilitateurbana4.ro.

N-am priceput de ce nu se dă direct suma cu TVA inclus.  De ce suma care trebuie achitată este de ... lei + TVA. Când s-o schimba TVA - ul să dea noul tarif. Oricum TVA - ul nu se schimbă săptămânal...

Presupun că din cauza faptului că administratorul domeniului public în acel sector, este o S.A. "Toată Verde", prietenii știu de ce.
Pe de altă parte, Poliția Locală de acolo are dotare și are un personal eficient pentru operațiunea asta. Am avut ocazia să-i observ "la munca pe șantier", pardon, pe stradă, dar și cum s'au comportat cu mașinile unde le-au dus, inclusiv pe cele abandonate. Pot spune că au fost de nota 10.
Bine, probabil că vor trebui să suplimenteze personalul și cu siguranță și dotările, dacă vor începe să se ocupe de treabă pe scară mai mare.
Iar de data asta au fost decenți că le duc în niște parcări amenajate (sper că măcar au betonat zona aia dinspre cimitirul catolic), nu în spatele CET-ului.
Plus că suma nu mi se pare exagerată. Chiar și dacă rămân o săptămână în acea parcare, neținând cont de devalorizarea din ultimii 10 ani, nu ajung la jaful de neam prost al S.C. Interlop Auto Eco, la două sectoare distanță.

Primăria Sectorului 6 prin Poliția Locală Sector 6 continuă ridicarea autoturismelor parcate în stațiile de transport în comun.