Cred ca nici cand erau tramvaie nu prea a vazut curatenie acest bulevard...

Avem deja un exemplu cu o linie care a stat 4-5 ani in paragina si au revenit vagoanele lui 5 dupa o curatare similara. Cu "binecuvantarea" viceprimarului, la pachet cu promisiuni de bucla, modernizare etc. Nu m-ar surprinde o revenire a lui 35 CET Vest - Basarab. Deocamdata nu se misca nimic, niciun santier deschis pentru modernizarile ultimelor linii in UE care constituie un pericol pentru calatori. Nu exclud nicio varianta...

Da, dar pe linia lui 5 nu au stat parcate tirurile.

Oricum nu mai pot circula p-acolo in starea actuala pentru ca au dezafectat macazul de la Valea Cascadelor.

Macazul ăla,  e ultima problemă, dacă se vrea se găsește unul pentru a fi montat.

Sigur exista un teanc de macaze in curte la Sectia Linii.

Oricum actiunea primarului sect. 6 e doar un cocosism gratuit. Pe locul liniei de tramvai nu o sa circule nici o masina: traficul e mic, e suficienta o banda si chiar daca ar fi nevoie de circulatie pe doua benzi, putini s-ar incumeta  sa isi taie cauciucurile pe linia de tramvai.

Am fost ieri sa vad ce se intimpla. Au postat vreo doua masini de la politia locala sa pazeasca spatiul proaspat eliberat si delimitat cu banda galbena. Arata putin mai aerisit, poate si mai curat. Nu stiu cita mizierie era inainte dar daca as veni pentru prima data nu mi s-ar parea ca e atit de curat pe cit se spune.

Dupa parerea mea , daca tot au eliberat spatiul, ar trebui sa reia circulatia tramvaielor. E singura utilizare rationala a spatiului respectiv. Inteleg ca exista o linie sau doua de autobuz in locul tramvaiului si probabil il suplinesc cu succes. Singurul cistig ar fi un pic de economie de motorina si mai putina poluare.

Nu este nici un cocosism gratuit pentru ca cineva trebuie sa faca presiuni sa fie vama mutata de acolo.  Nu mai are ce cauta acolo o vama cum este aia. Trebuie facuta pe undeva cu iesire la A0 direct.

Eu cred ca intrebarea care trebuie sa ne-o punem este daca linia asta de tramvai chiar se justifica…

Am vazut propuneri pentru un 35 de la CET Vest la Basarab - care ar fi logica ?! Cui ar servi o astfel de linie (sa nu uitam ca s-ar suprapune cu 41… ce parc va deservi 35-ul ? Tatre ? Si daca se defecteaza - ceea ce se intimpla din ce in ce mai des…) ?

Usor usor ai putea zice ca incepe sa creasca cererea de transport din zona, odata cu edificarea de noi zone rezidentiale.

Și vrea să poată spune că a făcut și el un tramvai.

@shoppy practic, reinfiintarea lui 5 partea a 2a.
Deci daca e asa tot ce trebuie sa faca e sa repuna macazul, o sudare din colo-n-colo, cateva rebuturi de dale reclicate de la lucrarea de pe V. Milea, doi stalpi de beton schimbati si de vopsit 35 sau 48 pe niste placi de metal si gata! Poate chiar sa puna si cativa stalpi de cauciuc delimitatori sa zica ca a facut "culoar TRAM+BUS"...

Nu vad in acest moment un motiv bun pentru care orice linie sa mearga la CET Vest, mai ales cand ai cerere mult mai mare la Preciziei si linia este separata de traffic deci nici de ambuteaje nu se pune problema. Liniile de autobuze existente sunt suficiente pentru volum de calatori.

Abia atunci cand se va realiza conexiunea Bd. Timișoara <> DNCB se poate punea problema aduceri unor linii la CET Vest (si poate chiar la DNCB)

Pozele de care spuneam: