În niciun caz, e abia în evaluare tehnică.

Solaris s-a plâns de faptul că ministerul a cerut prelungirea valabilității ofertelor:

Termenul de depunere a ofertelor la licitația organizată de la București a fost stabilit pe 12 august 2019, când au depus oferte șase furnizori. De atunci, Ministerul Dezvoltării a solicitat în două rânduri prelungirea perioadei de analiză a ofertelor. La ultima astfel de decizie – dată în 4 august 2020, pentru prelungirea valabilității ofertelor cu încă șase luni – polonezii de la Solaris Bus & Coach SA au contestat decizia la CNSC, arătând că nu mai pot prelungi oferta cu 180 de zile fără să modifice și oferta tehnică deoarece, între timp, tehnologiile de producție a autobuzelor electrice au fost îmbunătățite. Și, practic, nu mai pot livra autobuzele electrice conform specificațiilor la care s-au angajat în urmă cu mai bine de un an, când au depus oferta.

”Procedura de atribuire durează de peste un an și încă nu se preconizează un termen de evaluare a ofertelor și de desemnare a ofertei câștigătoare. În această perioadă, ținând cont de evoluția tehnologică din orice domeniu, specificațiile tehnice solicitate de autoritatea contractantă suferă modificări, neputând fi respectate principiile tratamentului egal, al proporționalității și al asumării răspunderii. Pentru o industrie extrem de dinamică, așa cum este construcția de autovehicule electrice, un asemenea interval de timp presupune schimbări semnificative de soluții tehnice, urmare a dezvoltării în permanență a propriilor produse realizate de către producători și, de asemenea, dezvoltarea de către furnizorii de componente a propriilor produse”, au scris polonezii în contestația lor la CNSC. Ei au mai arătat că atitudinea lipsită de celeritate a autorităților are toate ingredientele unui abuz. ”A admite solicitarea autorității contractante și a dispune obligarea operatorilor economici la prelungirea încă o dată a valabilității ofertei și a garanției de participare conduce în evident la un abuz din partea autorității și la prejudicierea operatorilor economici, care nu numai că sunt forțați să blocheze sume mari de bani cu titlu de garanție de participare, dar care sunt forțați și să mențină o ofertă ce conține produse depășite tehnologic, ceea ce presupune costuri și mai mari pentru a executa obligațiile asumate prin ofertă”, au mai scris polonezii în sesizarea către CNSC, cerând anularea licitației.

Pentru această contestație, polonezii de la Solaris Bus & Coach SA au depus o cauțiune de 220.000 de lei. Judecătorii Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor au calculat că suma depusă drept cauțiune nu este suficient de mare și, prin urmare, pe 28 august 2020 au respins contestația, fără să mai judece și fondul.

Sursa: Turnul Sfatului.

Decizia detaliată a CNSC:

Solaris a depus luni o plângere la Curtea de Apel București:
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000387145&id_inst=2

Intre timp ca fapt divers in mintea lui Chirica parte din ele sunt "contractate". Mai ramanea sa ne zica data cand vin

O ședință de judecată a fost programată pe 8 octombrie.

Pronunțarea în dosarul Solaris de la Curtea de Apel București a fost amânată pentru marți, pe 13 octombrie.

Plângerea Solaris a fost respinsă. Se admite sesizarea Curții Constituționale privind neconstituționalitatea unor dispoziții legale:

13.10.2020
Ora estimata: 09:00
Complet: 8-Completul 3 recurs achiziţii publice
Tip solutie: Recurs (alte soluţii)
Solutia pe scurt: Respinge plângerea ca nefondată. Admite cererea de sesizare a Curţii Constituţionale a României cu privire la soluţionarea excepţiei de neconstituţionalitate a disp. art. 61 ind. 1 alin. 1 lit. b) din Legea nr. 101/2016, modificat prin art. IV din OUG nr. 114/2020, art. 61 ind. 1 alin. 2 ind. 1 din Legea nr. 101/2016, modificat prin art. IV din OUG nr. 114/2020, precum şi a disp. art. VIII alin. 3 din OUG nr. 114/2020 prin raportare la prevederile art. 53 alin. 1 şi alin. 2 din Constituţia României, art. 43 alin. 3 din Legea nr. 24/2000 şi art. 15 alin. 2 din Constituţia României. Dispune sesizarea Curţii Constituţionale a României în vederea soluţionării excepţiei de neconstituţionalitate a disp. art. 61 ind. 1 alin. 1 lit. b) din Legea nr. 101/2016, modificat prin art. IV din OUG nr. 114/2020, art. 61 ind. 1 alin. 2 ind. 1 din Legea nr. 101/2016, modificat prin art. IV din OUG nr. 114/2020, precum şi a disp. art. VIII alin. 3 din OUG nr. 114/2020 prin raportare la prevederile art. 53 alin. 1 şi alin. 2 din Constituţia României, art. 43 alin. 3 din Legea nr. 24/2000 şi art. 15 alin. 2 din Constituţia României. Definitivă. Pronunţată azi 13.10.2020 prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei.
Document: Hotarâre    13.10.2020

Licitația a trecut joi în evaluare financiară.

Termenul limită pentru evaluări a fost prelungit până pe 30 iunie 2021.

E bun, o sa avem autobuze electrice in alt mandat  

Fiind în evaluare financiară și ținând cont de performanțele ministerului de la licitațiile precedente, în maxim o lună sau două ar trebui să avem câștigătorul selectat (am o presimțire că va ieși SOR/Anadolu).

Pai din lista de ofertanti e cam cea mai ok solutie nu?

Cea mai bună opțiune din punct de vedere calitativ, în opinia mea, ar fi Solaris (vorbim de licitația pentru autobuze de 12m). Însă, dacă facem o analiză, vedem că SOR ar avea cele mai mari șanse:
- Bozankaya nu are încărcare rapidă, deci out. Cu excepția situației în care au rezolvat cumva problema.
- Golden Dragon și BYD au pierdut toate licitațiile de electrice de la noi de până acum. BYD chiar a fost descalificat la București pe motiv de neconformitate tehnică. Mari șanse să pice și aici.
- Solaris a depus acea contestație la CNSC deoarece susțin că nu mai pot menține oferta lor valabilă. Cum respectiva contestație a fost respinsă, sunt șanse mari să fie out. Mi se pare inadmisibil așa ceva din partea ministerului, să prelungească atât termenele încât ofertanții să se plângă de faptul că nu mai pot menține oferta valabilă.
Deci singurul care ar mai rămâne în cursă e SOR, care a câștigat deja minim 2 loturi de electrice ale ministerului.