...Iași, Sibiu, Sighetu Marmației, Slatina, Suceava, Târgu Mureș și Pitești...
...autobuze electrice de cca. 12 m, operabile în condiții de deal.

Slatina si Pitesti au dealuri? Sau romgleza e la putere?

Pitești are niște pante mai abrupte ce ar putea pune autobuzele în dificultate, deci se justifică. Iar în Slatina da, relieful este deluros. Prin urmare, se justifică și aici.

Scuze, am crezut ca "deal" e un englezism importat, dar la autobuze electrice chiar conteaza treaba asta si termenul e corect in romana. Am intalnit de multe ori cuvantul in engleza folosit intr'un text in romana.

În Cluj-Napoca au fost achiziționate Solarisuri pentru câmpie și șes, dar după cum bine știți Cluj-Napoca are și ceva dealuri pe care merg bine mersi Solarisurile. Deci e cu dus și întors asta cu operabilitatea pe câmpie și deal...

Treaba asta are legatura mai mult cu autonomia bateriilor. Adica se cere un numar de km autonomie iar capacitatea bateriilor este adaptata in fuctie de ce a mentionat beneficiarul la relieful pe care va fi folosit. Adica pentru acelasi numar de km autonomie ai nevoie de capacitate mai mare a bateriilor in zone de deal si de o capacitate mai mica in zone de campie.

A fost semnat contractul cu Solaris pentru cele 9 autobuze electrice pentru Sibiu:

Solaris Bus & Coach, producător de vehicule electrice pentru transport public, a semnat un contract cu municipiul Sibiu pentru livrarea a nouă autobuze electrice Solaris Urbino 12, valoarea contractului fiind de circa 23,48 milioane de lei plus TVA.

"Solaris Bus & Coach, lider european în producţia de vehicule electrice pentru transport public, anunţă semnarea unui contract cu municipiul Sibiu pentru livrarea a 9 autobuze electrice Solaris Urbino 12. Procedura de achiziţie a fost organizată de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei, iar valoarea contractului se ridică la circa 23,48 milioane de lei plus TVA. În cadrul contractului, au mai fost achiziţionate şi trei staţii de încărcare electrică rapidă şi alte nouă staţii de încărcare lentă", a informat compania.

Termenul de livrare a vehiculelor este de maximum 23 de luni.

Cele nouă autobuze electrice sunt primele vehicule de transport public livrate de producătorul european în municipiul Sibiu. Autobuzele electrice Solaris Urbino 12 sunt dotate cu motoare electrice de 160 KW. Fiecare vehicul comandat are 12 m lungime, 2,55 m lăţime şi o înălţime de 3,48 m şi poate transporta până la 82 de pasageri, incluzând 30 de persoane aşezate.  

Cele trei staţii de încărcare rapidă de 300 KW fiecare vor permite fiecărui vehicul încărcarea completă într-un interval de timp cuprins între 2 şi 10 minute, iar cele lente încărcarea într-un timp de până la 6 ore.

În prezent, peste 300 de vehicule Solaris sunt folosite în transportul în comun din oraşele: Craiova, Cluj-Napoca, Piteşti, Braşov, Satu Mare, Galaţi, Baia Mare şi Oradea, vehiculele electrice şi hibrid fiind preponderente. De asemenea, peste 200 vehicule ecologice urmează să fie livrate în următoarele 12 luni către diferite municipalităţi din România.

Solaris Bus & Coach SA este unul dintre cei mari producători din Europa de autobuze şi troleibuze. În cei aproape 25 de ani de existenţă, compania a produs peste 20.000 de vehicule folosite în transportul public din sute de oraşe europene. În prezent, Solaris este lider de piaţă pe segmentul de e-mobilitate în transportul public, graţie gamei sale largi de troleibuze, autobuze electrice cu acumulator şi autobuze hibrid livrate. În septembrie 2018, Solaris Bus & Coach s-a alăturat grupului spaniol CAF.

Sursa: News.ro

Se mai stie ceva de licitatia pentru electrice la Pitești? S-a semnat contractul?

Din moment ce se menționează despre graficele de livrare într-un comunicat Solaris din 9 martie și având în vedere faptul că se folosește expresia "has been awarded an order" - "a primit o comandă " -, cel mai probabil contractul a fost deja semnat și pentru Pitești.
Comunicatul Solaris:

Solaris lands huge contract: 123 e-buses heading to Romania
Solaris is solidifying its position in the Romanian public transport market. In a government tender run by the Romanian Ministry for Public Works, Development, and Administration (Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării Și Administrației), with seven local towns and cities as beneficiaries, Solaris has been awarded a huge order for 123 out of 131 e-buses. The total value of the contract stands at nearly €65m.
Seven Romanian towns and cities are beneficiaries of a tender for 131 modern, zero-emission e-buses. Out of this pool, Solaris has been awarded an order for 123 12-metre vehicles destined for six locations: the towns and cities of Iași, Sibiu, Sighetu Marmației, Suceava, Târgu Mureș and Pitești. The total value of the contract amounts to just shy of €65m. The detailed delivery schedules vary for different locations, however all orders are to be completed by the end of 2022.

“We were very glad to hear the results of the tender announced by the Ministry for Public Works, Development, and Administration in Romania. Seeing more and more municipalities take such far-sighted and eco-friendly decisions to extend their fleets via the addition of modern, zero-emission buses, is great news not only for us, but also for future generations”, said  Petros Spinaris, member of the Management Board of Solaris Bus & Coach sp. z o.o. for Sales, Marketing and Customer Service.

All Urbino 12 electric buses will be designed for both pantograph and plug-in recharging. Together with the vehicles, Solaris will deliver the infrastructure for slow- and fast-charging to every location. This will encompass a total of 123 40 kW plug-in chargers and 36 300 kW pantograph chargers. The modern, zero-emission vehicles will be air-conditioned and equipped with a comprehensive passenger information system, tailored to the individual requirements and needs of every city.

This tender, launched by Romania, is one of the biggest for e-buses in Europe. It is worth remembering that over the last few years Solaris has carried out contracts for the delivery of 130 articulated Solaris Urbino 18 buses for Warsaw operator MZA Warszawa, 90 Urbino 12 electric buses for Berlin-based operator Berliner Verkehrsbetriebe, and 40 Urbino 12 electrics for Italian carrier ATM Milano.

Solaris is already very well-known in Romania. The partnership with the country began in 2002. Since then, Solaris has supplied Romanian carriers with over 300 vehicles, including over 100 zero-emission, environmentally neutral trolleybuses and over 40 Urbino 12 electric buses. More vehicles for Romanian towns and cities (including 25 Trollino 18s for Brașov and 11 Trollino 12s for Târgu Jiu) are currently being manufactured.

Săptămâna viitoare se va semna contractul cu Solaris pentru cele 15 autobuze electrice licitate de Ministerul Dezvoltării pentru Suceava:

„Aici avem o problemă. Săptămâna viitoare vom semna contractul cu firma Solaris pentru cele 15 autobuze electrice. Suntem blocați, ținuți în loc, să facem acea bandă unică. Trebuie să avem toate autobuzele”, a spus primarul.

Sursa: News Bucovina

Aparent, contractul cu Solaris pentru Iași ar fi fost semnat deja:

Pentru autobuzele eletrice, până în acest moment a fost semnat un contract cu Solaris Urbino Electric (Polonia) pentru livrarea a 20 de vehicule.

Sursa: Adevărul

Deci ei au semnat contractul cu un autobuz.  

Se pare că informația este eronată, deoarece Chirica a declarat azi că abia joi va fi semnat contractul cu Solaris. De notat că primarul confundă Solaris cu PESA:

Primarul municipiului Iaşi, Mihai Chirica, a anunţat vineri, în cadrul unei conferinţe de presă, că în cursul săptămânii viitoare va fi semnat contractul cu reprezentantul firmei poloneze care va furniza 20 de autobuze electrice.

‘Joi vom semna contractul pentru cele 20 de autobuze electrice cu o lungime de 12 metri. Compania câştigătoare este Solaris, din Polonia. De la ei vom primi şi 16 tramvaie noi. E un proiect mare, cu implementare în 24 de luni. Pentru acest proiect am accesat şi noi un contract de împrumut în valoare de 61 milioane de lei. Proiectul se încadrează în trendul privind utilizarea vehiculelor electrice’, a declarat primarul Mihai Chirica.

Cele 20 de autobuze electrice au fost achiziţionate, alături de alte 111, de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei. Unul dintre cele şapte loturi în care a fost împărţită licitaţia îi revine municipiului Iaşi, care va beneficia astfel de 20 de autobuze electrice, şase staţii de încărcare rapidă şi 20 de staţii de încărcare lentă.

Cele 20 de autobuze electrice vor deservi rutele care circulă îndeosebi în zonele de deal, respectiv 28 Triumf – Podu Roş – Mircea cel Bătrân – Dacia, şi 36 Dacia – Gară – Copou – Breazu.

Proiectul este derulat prin POR 2014 – 2020, Axa prioritară 4 – ‘Sprijinirea dezvoltării urbane durabile’. Valoarea totală a proiectului este de 13,7 milioane de euro, iar contractul de finanţare a fost semnat pe 24 septembrie 2019.

Licitaţia a avut ca termen de depunere a ofertelor data de 12 august 2019 şi a atras cinci oferte. În proiect mai sunt Sibiu, Sighetu Marmaţiei, Slatina, Suceava, Târgu Mureş şi Piteşti.

Sursa: Ecopolitic News

Eh, se pricepe la gafe. Ce mi-e Solaris, ce mi-e PESA, tot polonezi sunt. Pricepe lumea și așa dacă vrea.  

Nu s-a exprimat ca in citatul din ziar. Se referea la Polonia in general cand a mentionat tramvaiele. Am urmarit conferinta ieri in direct si nu s-a exprimat asa, stiu sigur pt ca am fost mai atent cand a mentionat autobuzele. Stie foarte bine de PESA ba chiar trebuia sa le faca o vizita acum in aprilie.