CNAIR lărgeşte la patru benzi intrarea în Bucureşti de la Mogoşoaia, pe DN 1 A/Pe ruta Buftea- Mogoşoaia- Bucureşti şoferii stau la cozi mari

Drumul Naţional 1 A Bucureşti-Mogoşoaia-Buftea va fi lărgit la patru benzi în comuna Mogoşoaia, practic de la ieşirea din Capitală (intersecţia cu centura Bucureşti) până în zona Palatului Mogoşoaia. Pentru îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie pe acest tronson extrem de aglomerat, Compania de Drumuri a lansat o licitaţie care va da soluţiile tehnice, contractul pentru studiul de fezabilitate având o durată de 6 luni. Lărgirea la patru benzi se va face pe un tronson de 1,3 kilometri şi este necesară pentru că, de la prima oră cozile de maşini sunt foarte mari, mai ales pe sensul de intrare în Bucureşti. Inaugurarea pasajului suprateran de la Mogoşoaia, la sfârşitul lunii septembrie a eliminat cozile de aprox. 5 kilometri care se formau la Mogoşoaia pe Centură, dar şoferii care vin dinspre Ploieşti, Buftea sau Mogoşoaia stau în coloană la trecerile de pietoni şi la sensul giratoriu de la intersecţia cu şoseaua de Centură. Potrivit caietului de sarcini, modernizarea tronsonului de la Mogoşoaia va include lărgirea carosabilului la 14 metri (4X3,5 metri/bandă), creşterea siguranţei rutiere, amenajarea pistelor de biciclete, realizarea unui pasaj pietonal subteran la intrarea în parcul Mogoşoaia şi montarea de panouri fonoabsorbante.

Dacă până acum se stătea la coadă pe o bandă în viitor se va sta pe două benzi.

O sa ajute putin pentru ca cei care vor vrea sa faca stanga nu vor mai bloca fluxul pentru directia inainte .

Partea proasta e ca largirea asta o sa insemne eliminarea spatiului verde dintre trotuar si carosabil, nu cred ca vor muta trotuarul cu totul si sa taie din curti.

Vorbești despre accesul în sensgiratoriul de la Centură sau spre Palat ?

Mda, e vina mea ca nu am fost clar. E vorba de sensul spre palat.

E probabil sa ajute putin si pe sensul celalalt, cei care fac dreapta spre centura sa se miste mai repede.

Consitrans face proiectul tehnic pentru lărgirea la patru benzi pe DN 1 A între Bucureşti şi Mogoşoaia/ Proiectul va include piste de biciclete şi un pasaj pietonal subteran la Palatul Mogoşoaia

Compania Consitrans a depus singura ofertă la licitaţia pentru realizarea studiului de fezabilitate necesar lărgirii Drumului Naţional 1 A între Bucureşti şi Mogoşoaia, una dintre cele mai aglomerate intrări în Bucureşti. Licitaţia a fost lansată pe 9 noiembrie iar termenul limită pentru depunerea ofertelor a fost luni, 22 noiembrie. În aceste condiţii, având un singur ofertant contractul ar putea fi încheiat în decembrie, predarea documentaţiei, cel mai târziu în iunie 2022 iar execuţia lucrărilor să fie licitată în toamna anului viitor.

,,A fost depusă o ofertă din partea firmei CONSITRANS pentru proiectarea obiectivului Lărgire la 4 benzi DN 1 A şi măsuri de siguranţă rutieră pe sectorul cuprins între Centura Bucureşti şi intersecţia cu Şoseaua Chitila- Mogoşoaia. Tronsonul de drum național, cu o lungime de circa 1,2 km, traversează zona de intravilan a localității Mogoșoaia și este mărginit de proprietăți destinate rezidenței sau activităților comerciale. Proiectul este o măsură suplimentară de creștere a capacității de transport în zona Centurii Bucureștiului.” a transmis secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioşteanu.

𝗣𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗲𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮 𝘀𝗶 (...) 𝗮𝘂 𝗺𝗮𝗶 𝘁𝗿𝗲𝗰𝘂𝘁 𝗼 𝗲𝘁𝗮𝗽𝗮 𝗶𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲𝗱𝘂𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗮𝗽𝗿𝗼𝗯𝗮𝗿𝗲

Astăzi au fost avizate în ședința Consiliului interministerial de avizare lucrări publice de interes național și locuințe la Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației proiectele de lărgire la 4 benzi a DN1A și măsuri de siguranță rutieră pentru sectorul cuprins între Centura București și intersecția cu Șoseaua Chitila - Parc Mogoșoaia, (...).
1️⃣ 𝗟𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲𝗮 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗮 𝗗𝗡𝟭𝗔 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗰𝘂 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗖𝗵𝗶𝘁𝗶𝗹𝗮 - 𝗣𝗮𝗿𝗰 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮
✅️ lărgirea la 4 benzi de circulație x 3,5 m
✅️ trotuare, cu o lățime de 2,5 m
✅️ zonă mediană de 1 m
✅️ zonă verde
✅️ pasaj pietonal subteran
🔹️ amplasat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia
🔹️ dotat cu scări fixe, rulante și un lift la fiecare acces
✅️ pasaj pietonal suprateran
🔹️ amplasat în nordul podului CF 700
🔹️ dotat cu 2 lifturi și 2 scări fixe
🔹️ va fi amplasată și o stație de transport în comun în vecinătatea pasajului
🔹️ va facilita tranzitul și traversarea în siguranță a DN1A
✅️ amenajarea a 3 intersecții la nivel
🔹️ intersecție DN1A cu DNCB
🔹️ intersecție DN1A cu Șos. Chitila
🔹️ intersecție DN1A cu Strada Valea Parcului
✅️ lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale
🔹️ rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m
🔹️ sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului
🔹️ bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare
✅️ lucrări de consolidare
✅️ lucrări pentru siguranța circulației
✅️ amenajări peisagistice pentru spațiile verzi

ℹ️ Urmează aprobarea investiției și lansarea procedurii de licitație pentru execuția lucrărilor.
ℹ️ Sursa de finanțare a investițiilor este din fonduri externe nerambursabile din cadrul POIM 2014-2020.

Soseaua Chitila este defapt Soseaua Chitila-Padure si Parc Mogosoaia este defapt Strada Valea Parcului.

𝗚𝘂𝘃𝗲𝗿𝗻𝘂𝗹 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗲𝗶 𝗮 𝗮𝗽𝗿𝗼𝗯𝗮𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮, 𝗷𝘂𝗱𝗲𝘁𝘂𝗹 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃

Astăzi au fost aprobați în ședința Guvernului României indicatorii tehnico-economici aferenți proiectului de l𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗮 𝗗𝗡𝟭𝗔 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗰𝘂 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗖𝗵𝗶𝘁𝗶𝗹𝗮 - 𝗣𝗮𝗿𝗰 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮

S-au depus 6 oferte pentru contractul de Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi DN1A pentru sectorul cuprins între Centura București și intersecția cu soseaua Chitila-Mogoșoaia

Luni, 22.05.2023, a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului de ”Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi DN1A și măsuri de siguranță rutieră pentru sectorul cuprins între Centura București și intersecția cu soseaua Chitila-Mogosoaia”.

Până la termenul limită au depus oferte următorii operatori economici:
1. Asocierea BOG’ART SRL (lider) – ALPENSIDE SRL (Romania)
2. Asocierea IBB-HIB ROMANIA SRL (lider) – IBB HAUS-UND INDUSTRIEBAU GMBH (Romania – Germania)
3. Asocierea MARISTAR COM SRL (lider) – HYDROSTROY AD (Romania – Bulgaria)
4. TRACON SRL (Romania)
5. VIAROM CONSTRCT SRL (Romania)
6. Asocierea X-WAY INFRASTRUCTURE SRL (lider) - EN ELECTRIC PROIECT OFFICE SRL (Romania)

Valoarea estimată a contractului este de 85.508.831,00 lei fără TVA.

Durata pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 12 luni din care, 2 luni perioada de proiectare și 10 luni perioada de execuție a lucrărilor.

În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentației de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.

Lucrarea are 1 km lungime ?

Da, trebuie sa construiasca ziduri de sustinere pentru malurile rampelor pasajului CF, sa mute o LEA si sa puna un transformator in anvelopa de beton, in rest amplasamentul este liber.

La pasajul cf nu au probleme, ampriza e libera.

La ce a mai ramas din rampe, nu cred ca poti sa largesti fara sa sustii malurile https://www.google.ro/maps/@44.520298,26 ... ntry=ttu