Extraordinar,  ce spirit de observatie sa descoperiti astfel de inscriptii - document! Remarcabil curajul celui care le-a facut, probabil cu foarte putin timp inainte de inchiderea tavanului fals.

Se murea şi din cauza muncitorilor respectivi, nu mai daţi vina numai pe sistem.
Numai eu ştiu destule accidente din cauza alcoolului, a glumelor tâmpite, a neatenţiei sau a nerespectării regulilor de protecţie. Vorbesc de perioada Socialismului decadent.

andrei11 wrote here:
Se murea şi din cauza muncitorilor respectivi ... accidente din cauza alcoolului, a glumelor tâmpite, a neatenţiei sau a nerespectării regulilor de protecţie...

Posibil. Insa, asta denota fix presiunea despre care vorbea Guru. Orice muncitor era bun de pus la munca, indiferent de comportament si intelegerea fata de respectarea regulementelor de siguranta.

Eu cred ca presiunea de timp, pusa de politic, a condus la ocolirea unor reguli si chiar a unor elemente de siguranta.

Cati muncitori au murit la edificarea M5?

Nu ştiu, nu mă bag, eu pe timpul acela am lucrat  efectiv în agricultură, pe câmp, în judeţul Galaţi. Presiune era, dar nu se trecea peste Protecţia Muncii...Numai dacă erai un şef moale şi fără personalitate.

Una e un santier deschis in centrul Bucurestiului, alta era agricultura pe camp. Presiunea e diferita.

ByOnu wrote here:
Cati muncitori au murit la edificarea M5?

De bătrânețe?

   
Nu au fost accidente mortale, doar accidentari minore.

Pare ca au inceput spoiala și aici. Bineînțeles, cu vopsitul faiantei.

Continuă îngălbenirea stației.

Notabil este că au înlăturat ramele pentru publicitate ale Spectacular.

Nici muncitorul care da la trafalet in statie nu ar vopsi peste faianta din propria baie, dar cumva absurdul situatiei continua de ani buni.

Eu cunosc un caz... E adevarat, nu e muncitor, e economist si e femeie. E la fel de adevarat ca inca nu a vopsit dar urmeaza E mai ieftin decit sa schimbe faianta, ca nu ii mai place.

Aici la metrou evident ca rostul faiantei a fost sa reduca costurile cu zugravirea dar daca apa e prea ieftina, dam cu vopsea!

OMG, dispar ramele acelea goale oribile și inutile!

Pacat de mozaicul ala. Mai bine il desfaceau si il curatau. Daca nici intr-o statie precum "Universitate" nu avem finisaje premium, clar ca in urmatorii zeci de ani metroul din Bucuresti va arata in continuare ca un gunoi.

Nu aveau de ce sa-l desfacă, nici tu acasă nu desfaci faianța ca să o cureți... 😀
Mozaicul este o faianță de dimensiune foarte mica...Pur și simplu trebuiau sa spele. Niște apa,eventual un curatator cu presiune și poate puțin detergent. Dar este mai greu asa....