Cum se turnau stalpii înainte de 1990...
La ieșirea dinspre Aviatorilor se fac probe de culoare pentru vopsitul faiantei.

Mie-mi pare ca e vuta din planseul turnat pe pamant.

Ce este vuta? Acela este în "tub" metalic  inglobat în stâlp.

Vuta e un soi de capitel in capul stalpului. In interiorul stalpului exista si un stalp metalic.

No comment, nu au găsit altceva pe stoc.
P.s. Asa era înainte, rezultatul lui Dorel înarmat cu bormașina.

Au dat jos faianta de la nivelul de sus al stației M1 si au facut un model colorat asemănător din tencuiala (pe tiparul Timpuri Noi).
Dimineata carau resturile de faianță .Persoana de pe scara lucra la altceva..

Dar ce au cu grenaul ala inchis? E folosit peste tot pe unde apuca. Se putea reproduce cromatica originala si sa nu aud ca numai asta au pe stoc.

O intrebare mai buna este ..ce au cu faianta in general?! Tavanul fals sa zici ca mai intelegi, dar ..faianta?

E simplu: sa le dea de lucru spoitorilor. De asta fie dau cu vopsea peste jegul de pe faianta, fie o inlocuiesc cu spoiala. Faianta fusese prevazuta exact pentru a reduce costul curateniei iar ei acum fac taman pe dos.

rosetti61 wrote here:
Dar ce au cu grenaul ala inchis? E folosit peste tot pe unde apuca. Se putea reproduce cromatica originala si sa nu aud ca numai asta au pe stoc.

Ba cred ca asta este explicatia, cu stocul. Sau o fi vreun rapidist pe la Metrorex. .

Modelul original era mai complex, nu s-a obosit Dorel sa-l reproduca, voiati sa oboseasca ?
Ce mi se pare interesant este ca acum un an au vopsit faianta (bineinteles in aceeasi cromatica):
Acum au dat faianta jos. .
Ce am observat eu este ca daca vopsesti faianta se vede orice imperfectiune de la montaj. Si cum pe fosta M3 finisajele s-au facut cu fierari-betonisti necalificati, era plin de imperfectiuni....
Sau si-au dat seama ca este o mare imbecilitate sa dai cu vopsea peste un model complex, avea randuri mai groase si randuri mai subtiri, arata ca naiba dupa ce au dat la intamplare cu vopsea.
Alta explicatie ar fi ca faianta nu a fost bine pusa de fierarii-betonisti. Mai intai a inceput sa se desprinda la nivelul peronului datorita vibratiilor, apoi de pe stalpi si in final in vestibul.

Harta în limbaj Braille a stației Piața Victoriei M2 + device audio.

La ce folosește dispozitivul?

Prezintă indicații audio despre stație.

Harta în limbaj Braille a stației Piața Victoriei, fără device audio.

Asta este la suprafață, pe Bd. Lascăr Catargiu.

Două observații:
- este plină de praf, semn că cele de la nivelul străzii vor trebui curățate regulat.
- harta asta vorbește despre Piața Victoriei 2, deși Catargiu este intrarea principală pentru ambele stații, în mod egal.