Sursa: Photo Historia pe Facebook

Imaginile vorbesc de la sine. Am mai facut inca o sesizare azi la PS3. Slabe sanse, dar sa vedem.

Daca il prindeam pe Piedone pe strada, pana seara era deja crescut gazonul. Pe bune!

Sursa: București City News pe Facebook
Mai mult ca sigur autorul exact nu este cunoscut, pare o carte poștală.

Nepasare, dispret si prostie urbanistica sa instalezi copertine de statii fara sa-ti pese ca obstructionezi momente istorice vechi de peste 1 secol.

Nu am o problema cu faptul ca exista copertine, ci ca au fost instalate fara respect fata de imprejurimi.

Cine te pune să te uiţi la statuie fix în dreptul copertinei ?

Nu asa se pune problema.

Mobilierul urban trebuie sa tina cont de spatiul in care este amplasat si sa nu obtureze vizibilitatea spre monumente istorice, cu atat mai mult cu cat vorbim despre despre cel mai important grup statuar din Bucuresti - un obiectiv spre care trebuie sa asiguri vizibilitate buna pentru fotografii si pentru o perspectiva armonioasa vizuala.

DA, te va surprinde, dar lucrurile astea conteaza. Unghiurile din care sunt vizibile monumentele sunt chiar REGLEMENTATE prin regulamente urbanistice sau chiar LEGI in tarile civilizate care isi respecta si pretuiesc istoria si vor sa se dezvolte armonios urbanistic.

Inainte de a-mi raspunde, te rog vezi reglementarea skyline-ului din Londra, prin care este clar interzis ca vizual sa fie obturate -- privind din anumite unghiuri -- unele monumente. Practic, orasul a considerat de o valoare inestimabila < perspectiva vizuala > din anumite unghiuri, perspectiva care trebuie sa ramana nealterata.
https://www.cityoflondon.gov.uk/services ... uildings

Eu iti inteleg reactia perfect, in timp ce tot orasul este un jeg urbanistic in care termopanul, plexiglasul si polistirenul sunt REGI, problema indicata de mine este cireasa de pe tort. Dar, tot o problema este. Mi-as fi dorit sa fie CINEVA in toata primaria aia cu mii de angajati sau din Universitatea de Arhitectura care este la 2 pasi, sa fi ridicat problema asta in timpul avizarii sau ceva.

Am obosit.

Piața Universității într-o fotografie datată 1960 - cam incorect colorizată.

Se remarcă un troleibuz AC-ITB T12 cu prima formă a caroseriei. Notă: acestea au fost albastre, nu roșii. De asemenea, ultimele cu prima formă a caroseriei ar fi fost modificate, conform D-lui Ing. Bucșan, până în 1960, deci și datarea fotografiei este ușor discutabilă. Alte indicii ar putea fi linia de tramvai N-S, vizibilă?

Sursa: Caleidoscop ( https://facebook.com/photo.php?fbid=5791 ... p;type=3 )

Mircea Monu in grupul de Facebook "Bucurestiul De Altadata" (link catre postarea originala: https://www.facebook.com/groups/13074673 ... ?app=fbl)

BULEVARDUL ACADEMIEI (UNIVERSITĂȚII) - un... ”paradox onomastic stradal” bucureștean!

Deși cea mai mare parte a sa se afla în fața Universității, primul bulevard din București, ”croit” prin curtea Mănăstirii Sf. Sava, trecând printre Academia Sf. Sava și biserica mănăstirii,  inaugurat în 1870, în mod paradoxal, nu i s-a dat numele Bd. Universității, ci Bd. Academiei (pe un Plan al Centrului Bucureștiului, din 1871, Papazoglu, face excepție)...   Acest ”paradox onomastic stradal” se explică astfel: 1) existența numelui Academia Sf. Sava, în perioada 1821-1864,  ca primă instituție de învățământ superior din Muntenia; 2) începerea, în 1857, a contruirii unui nou sediu al Academiei Sf. Sava [ construcția se va finaliza în 1869, dar în 1864, prin Decret Domnesc, Al. I. Cuza desființează această Academie, scindînd-o în Colegiul Sf. Sava (liceu) și Universitatea București, dar în mentalul colectiv a rămas ideea că acolo era noul sediu al Academiei Sf. Sava ]; 3) în sediul Universității, inaugurat în 14.12.1869, au fost găzduite, la început, o serie de instituții culturale, științifice, dintre care Academia Română era cea mai prestigioasă... Deci de la Academia Sf. Sava și de la Academia Română a provenit numele noului bulevard și al pieței din fața Universității!... În 1891, Academia Română s-a mutat în sediul propriu, din Calea Victoriei, așa că cea mai prestigioasă instituție din clădirea Universității a devenit chiar Univeritatea, deci numele Bd. Academiei nu se mai justifica, așa că pe hărți apare bd. Universităței (conform gramaticii de atunci) dar după vreo 20 de ani, tradiționaliștii înfocați, au impus revenirea la numele de bd. Academiei, în cinstea fostei Academii Sf. Sava, prima instituție de învățămănt superior din Muntenia!... În 1930, suporterii  fostei Academii sunt reduși la tăcere de politicieni, care au hotărât că trebuie să se includă bd. Academiei în bd. Carol I, astfel încât la Calea Victoriei să se întâlnească în mod simbolic bulevardele care purtau numele celor doi soți, Regele Carol I și Regina Elisabeta!... În anii socialismului, bd. Regele Carol I a fost numit bd. Republicii, fără a se pune problema că ar trebui să existe și Bd. Universității!... După 1989, când s-a revenit la denumirile stradale din vremea monarhiei, ceea ce fusese bd. Academiei a fost inclus în bd. Regina Elisabeta, astfel ca să se întâlnească cu bulevardul purtând numele soțului său, la Piața ”I. C. Brătianu”!... Aceasta-i povestea prin vremi a numelui primului bulevard al Capitalei României, ”înghițit” când de către cel de-al treilea bulevard, când de către cel de-al doilea (în ordinea cronologică a apariției bulevardelor Capitalei)... Nota bene: 1) în Harta Papazoglu (1871), bulevardul din fața Universității (dintre str. Academiei, la vest, și str. Colței, la est) apare fără nume, doar cu inscripția ”BULEVARDU”!; 2) în Planul Centrului Orașului București, realizat în 1871 de către același Papazoglu (în care clădirile importante apar desenate în... relief), artera stradală din fața Universității se numește ”Bulevardulŭ Universități” (conform ortografiei vremii), deși deasupra cl[dirii Universității este scris Academia!
Postez 10 fotografii vechi, peisaje urbane cu bd. Academiei (6 din sec. XIX și 4 din sec. XX), plus trei planuri ale zonei Universității, în care apare numele bd. Universității:

...continuare imaigni.

A inceput ingradirea scarilor rulante. 2/4 astazi.

Update: primarul general a anuntat intr-un interviu ca vor fi inlocuite, nu reparate.

Nici aici nu scapam de masini parcate. 😆

Scarile rulante din Pasajul Universitatii nu cred ca au functionat - de-a lungul istoriei lor de peste 50 de ani - mai mult de 10% din timp (si aici cred ca sint optimist in estimare…).

Pina in ‘90 n-au functionat decit sporadic, nici macar la inaugurarea statiei de metrou, ramasesera aceleasi scari rulante cehesti cu panouri laterale rosii, instalate in ‘70.

Din cite imi amintesc, au fost inlocuite odata cu marea renovare a pasajului din 2008, dar nici atunci n-au functionat decit citeva luni…

Sa vedem daca de data asta se va schimba ceva…

Pai sa intrebam primarul care este planul de mentenanta, daca are timp de declaratii si explicatii despre Rosia Montana inseamna ca problemele Bucurestiului le-a rezolvat.